近期，各類數(shù)據(jù)排名對寧波不是太友好。從之前的寧波出局新一線，再到半年度寧波的GDP總量被長沙、無錫、青島超越，寧波看似進入了自己的一個困局。浙江是我國關鍵的經(jīng)濟體，擁有杭州和寧波兩大副省級城市，一個是科技互聯(lián)網(wǎng)的頂尖城市，另一個是航運貿易的代表城市。

　　不少專家學者都提出，未來是城市群的時代，一座城市單打獨斗的日子已經(jīng)一去不復返了。長三角城市群是我國綜合實力最強的城市，杭州和寧波都是長三角的副中心城市。長三角地區(qū)還有一核五圈的概念，核心就是上海大都市圈，而五圈分別是南京、杭州、合肥、寧波、蘇錫常五大都市圈。

　　都市圈與城市群有什么區(qū)別呢？城市群是一個地區(qū)發(fā)展到成熟階段的最高組織形式，而都市圈則是以一小時通勤圈為基礎范圍的城鎮(zhèn)化空間形態(tài)。此外，城市群和都市圈在面積與人口規(guī)模上也是完全不一樣，總之城市群的規(guī)模都要大于都市圈。通俗易懂地解釋，城市群是一個大的概念，而都市圈則屬于城市群內部的核心區(qū)塊。以長三角地區(qū)為例，長三角是一個總的城市群概念，而上海、南京、寧波等中心城市形成了內部各自的都市圈。

　　長三角城市群是我國戰(zhàn)略區(qū)位的關鍵之地，位于長江經(jīng)濟帶與沿海經(jīng)濟走廊的交匯處。在國家定位中，長三角城市群僅一個中心城市，那就是上海。在大上海都市圈的規(guī)劃中，不僅與杭州都市圈的腹地相互牽扯，甚至還劃入了蘇錫常與寧波兩大副中心都市圈。有網(wǎng)友吐槽，寧波、蘇州、無錫都是萬億強市，但在上海面前真的是沒一點想法。

　　那么寧波在未來的城市格局中，能否找到自己的位置呢？寧波都市圈包含了寧波、舟山、臺州三個地市，但具體規(guī)劃并不明確。與杭州、南京、合肥三大都市圈相比，寧波缺乏了軟實力方面的全面發(fā)展。如果從經(jīng)濟指標來看，寧波倒還不錯。2019年，寧波的GDP達到了11985億元，位居我國城市第12位。

　　大家對于寧波的一個普遍印象就是經(jīng)濟出色，但城市影響力僅限于港口貿易與工業(yè)制造。所以寧波要獨立打造自己的都市圈，難度可想而知。近日，寧波印發(fā)了《關于建設高水平交通強市的實施意見》，提出寧波全市將推動都市圈交通的發(fā)展，聯(lián)合寧波、舟山、臺州三地，構建現(xiàn)代化的綜合交通體系。公開資料顯示，未來幾年，寧波的交通投資額將超千億。

　　公開資料顯示，未來寧波的關鍵工程有通蘇嘉甬高鐵、杭甬超級高速、甬金鐵路、滬甬城際、寧波綜合交通樞紐、甬臺溫沿海高鐵等等。寧波通過這些頂級的交通工程，也將提升自己的城市籌碼，無疑將成為上海大都市圈的關鍵組成部分。值得一提的是，寧波一直在致力于港口貿易的發(fā)展，未來還將升級穿山、梅山兩大集裝箱港的建設?？傊虾Ｒ氪蛟靽H航運中心，離不開寧波這一股力量！