（記者郭鑫）澳門特區(qū)政府建設發(fā)展辦公室27日表示，澳門半島至氹仔第四條跨海大橋已完成前期工作，承建商日前舉行開工和首樁開鉆儀式，標志著大橋正式進入結(jié)構(gòu)工程。

　　第四條澳氹跨海大橋造價約52.7億澳門元，由中國土木工程集團有限公司、中國鐵建大橋工程局集團有限公司和澳馬建筑工程有限公司共同設計建造，總工期1098個工作日，工程將于2024年1月竣工。

　　據(jù)介紹，第四條澳氹跨海大橋起自澳門新城填海A區(qū)東側(cè)，與港珠澳大橋口岸人工島連接，至澳門新城填海E1區(qū)，并預留與大潭山隧道對接高架橋。大橋主線全長約3.1公里，其中跨海段長約2.9公里，設置通航孔橋兩座，跨度達280米。

　　大橋主線為雙向八車道，中間兩車道為摩托車專用道。大橋主線范圍內(nèi)將設有風障，使在8號風球時大橋上的對應風速低于8號風球以內(nèi)，實現(xiàn)與陸地一致的行駛環(huán)境。

　　澳門半島和氹仔之間先后已建成通車三條跨海大橋，分別是嘉樂庇總督大橋、友誼大橋和西灣大橋。