8月22日，穿江越海超大斷面盾構(gòu)隧道建造技術(shù)高端論壇在廣東汕頭成功舉辦。中國中鐵總裁陳云、總工程師孔遁與中國工程院院士錢七虎、周福霖、聶建國、杜彥良、鈕新強(qiáng)、鄭健龍、任輝啟、謝先啟、李術(shù)才，國際隧道和地下空間協(xié)會主席嚴(yán)金秀，以及劉輝、洪開榮、肖觀平、王杜娟、陳健等行業(yè)權(quán)威齊聚一堂，共同探討我國穿江越海隧道建造技術(shù)難題及應(yīng)對措施。

　　中國在建隧道規(guī)模達(dá)到世界50%左右，是名副其實的隧道大國、強(qiáng)國，綜合隧道建造技術(shù)已達(dá)到世界先進(jìn)水平。2020年8月7日，“世界級挑戰(zhàn)性工程”汕頭海灣隧道雙線成功穿越汕頭海灣，攻克了海底孤石、基巖、8度地震烈度區(qū)等世界級施工難題，掀開了穿江越海隧道建設(shè)的新篇章。此次論壇旨在進(jìn)一步總結(jié)和探討穿江越海隧道建設(shè)面臨的挑戰(zhàn)，助推我國超大斷面盾構(gòu)隧道建造技術(shù)發(fā)展。

　　據(jù)悉，本次論壇由中國土木工程學(xué)會隧道及地下工程分會、中信城市開發(fā)運營有限責(zé)任公司、中國中鐵隧道局集團(tuán)有限公司、盾構(gòu)及掘進(jìn)技術(shù)國家重點實驗室等四家單位聯(lián)合主辦，中信汕頭濱海新城投資發(fā)展有限公司、汕頭市蘇埃通道建設(shè)投資發(fā)展有限公司、北京盾構(gòu)工程協(xié)會、中國巖石力學(xué)與工程學(xué)會工程實例專業(yè)委員會、廣州軌道交通建設(shè)監(jiān)理有限公司、中國中鐵工程裝備集團(tuán)有限公司等六家單位協(xié)辦，活動采用視頻形式，設(shè)立1個主會場和13個分會場，共計700余名專家參會。

　　陳云在開幕式上發(fā)表致辭。他指出，中國中鐵作為我國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的主力軍和全球最大建筑工程承包商之一，經(jīng)過多年的發(fā)展，在長大隧道、特大橋、鐵路電氣化、橋梁鋼結(jié)構(gòu)、盾構(gòu)及高速道岔研發(fā)制造、試車場建設(shè)等方面，形成了獨特的管理和專業(yè)技術(shù)優(yōu)勢。在隧道和地下工程建設(shè)方面，“萬里長江第一隧”的武漢長江隧道、我國第一條跨海隧道——廈門翔安海底隧道、第一座高速鐵路海底隧道-廣深港獅子洋隧道、第一座內(nèi)河沉管隧道-南昌紅谷隧道等工程展示了我國隧道和地下工程建設(shè)的國際領(lǐng)先水平。

　　陳云表示，中國工程院是我國工程技術(shù)界的最高榮譽性、咨詢性學(xué)術(shù)機(jī)構(gòu)，各位院士都是我國工程技術(shù)界的杰出代表。本次論壇特別邀請了18位中國工程院院士與設(shè)計大師、專家學(xué)者，共商隧道和地下工程水下隧道技術(shù)發(fā)展的重大課題，必將為我國隧道和地下工程建設(shè)關(guān)鍵核心技術(shù)攀登世界科技高峰發(fā)揮巨大的推動作用。中國中鐵一定深入貫徹落實習(xí)近平總書記關(guān)于科技創(chuàng)新、科技強(qiáng)國的各項指示要求，充分吸收各位院士專家給予我們好的意見建議，并以此次高端論壇為契機(jī)，瞄準(zhǔn)世界科技前沿，努力提升科技創(chuàng)新能力和水平，把最新科技理念和創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實生產(chǎn)力，為汕頭市、為國家、為人類社會發(fā)展做出新的更大貢獻(xiàn)！

　　中國土木工程學(xué)會隧道及地下工程分會理事長唐忠在致辭中表示，我國是世界上隧道數(shù)量最多、建設(shè)規(guī)模最大、發(fā)展速度最快的國家，但還存在一些亟待解決的問題。通過本次論壇專家、學(xué)者的研討交流，將推動我國隧道及地下工程事業(yè)的健康發(fā)展。

　　汕頭市副市長李宇在致辭中表示，汕頭素有“嶺東門戶、華南要沖、海濱鄒魯”美稱。位于汕頭的“世界級挑戰(zhàn)性工程”海灣隧道圓了潮人百年夢想。希望通過此次論壇的舉辦，在更高起點、更高層次、更高目標(biāo)上把汕頭特區(qū)辦得更好。

　　中信城市開發(fā)運營有限責(zé)任公司董事長聶學(xué)群在致辭中指出，汕頭海灣隧道是中信濱海新城項目的重大基礎(chǔ)工程，不僅實現(xiàn)潮人自由通行汕頭海灣兩岸的百年夢想，更是我國高端裝備制造業(yè)發(fā)展、大斷面盾構(gòu)隧道建造技術(shù)創(chuàng)新的新里程碑。

　　國際隧道和地下空間協(xié)會主席嚴(yán)金秀在致辭中表示，汕頭海灣隧道的成功建設(shè)表明我國盾構(gòu)隧道技術(shù)已經(jīng)達(dá)到國際領(lǐng)先水平。未來國際隧道工程將面臨更長、更大、更深、更難的挑戰(zhàn)，希望加強(qiáng)國際交流與合作，將中國隧道量的優(yōu)勢轉(zhuǎn)變?yōu)橘|(zhì)的優(yōu)勢、效益的優(yōu)勢、創(chuàng)新的優(yōu)勢，引領(lǐng)國際隧道工程技術(shù)發(fā)展。

　　中國土木工程學(xué)會秘書長李明安在致辭中表示，以汕頭海灣隧道為代表的復(fù)雜地質(zhì)條件下的水下大斷面盾構(gòu)隧道建造技術(shù)取得了突破性的進(jìn)展，但還存在一些亟待解決的問題。中國土木工程學(xué)會將認(rèn)真總結(jié)，認(rèn)真研討，積極開展科技創(chuàng)新，推動我國隧道與地下工程事業(yè)持續(xù)良性健康發(fā)展。

　　中國中鐵隧道局黨委書記、董事長于保林主持開幕式。

　　中國中鐵隧道局總經(jīng)理曹彬作閉幕致辭。他指出，這次論壇不僅是學(xué)術(shù)上的饕餮盛宴，更是隧道及地下工程領(lǐng)域建造理念的交織與碰撞，為穿江越海大斷面盾構(gòu)隧道建設(shè)描繪了宏偉藍(lán)圖。