8月17日，由金魯班集團投資建設的德上高速公路京臺連接線項目完成跨德大鐵路立交橋主跨橋48米特長箱梁架設。

　　跨德大鐵路立交橋共有48米預制箱梁20片，為目前國內最長公跨鐵預制箱梁，自重大，邊梁重258t，中梁重234t，施工難度大，技術難度高。同時，本次箱梁架設臨近德大鐵路營業(yè)線施工，安全風險大。本次主跨架設為上跨鐵路線部分架設，是整個架梁過程中技術要求最精準，各方銜接配合最精密部分。

　　為保證架梁施工順利進展，金魯班集團德上項目公司多次組織召開運架專題部署會，統(tǒng)籌安排。項目施工總包單位德州市公路工程總公司及涉鐵專業(yè)分包單位中鐵十六局集團第二工程有限公司項目經理部精心組織，密切配合，對現場管理、作業(yè)人員嚴密做好安全技術交底，對架橋機、運梁車、吊車等設備進行全面安全檢查，確保每道工序安全、質量符合要求。

　　國高德上線京臺高速至G105段項目是國家高速公路網中德上線在山東境內的起始段，也是山東省“九縱五橫一環(huán)七連”高速公路網規(guī)劃中“縱九”和“繞山東環(huán)線”的組成路段。路線起自德州市陵城區(qū)丁莊鎮(zhèn)孫家集村北的京臺高速公路，終點接德上高速G105至魯權屯段，路線全長15.5公里，概算投資23.63億元，是省、市交通建設重點項目，計劃2020年年底建成通車。