8月16日10時，經(jīng)過近9個小時奮戰(zhàn)，魯南高鐵菏蘭段首個連續(xù)梁（跨S251連續(xù)梁）合龍段混凝土澆筑成功，這既是魯南高鐵菏蘭段施工的又一重大突破，也為魯南高鐵后續(xù)節(jié)點的順利推進奠定了堅實基礎(chǔ)。

　　跨S251連續(xù)梁結(jié)構(gòu)形式為40m+64m+40m連續(xù)梁，此次澆筑的為魯南高鐵菏澤特大橋跨省道251 C#塊段，施工難度高，整個支架體系采用盤扣式滿堂支架進行現(xiàn)澆。作為全線的重點控制性工程，中鐵十局魯南高鐵菏蘭分部將連續(xù)梁的施工安全、質(zhì)量作為重中之重嚴格把控，此次施工過程中項目部管理人員進行了全稱盯控。

　　自復(fù)工復(fù)產(chǎn)以來，該項目部不等不靠，超前謀劃，科學施工，連續(xù)克服了梅雨季節(jié)及夏季高溫施工帶來的困難，全力以赴推進施工進度。據(jù)項目部負責人介紹，為了不延誤施工進度，項目部積極調(diào)整作業(yè)時間，避開高溫時間段，夜間合理增加施工人數(shù)。同時項目部為作業(yè)人員定期分發(fā)防暑降溫用品，在施工現(xiàn)場設(shè)置陰涼區(qū)，24小時提供綠豆湯等清涼飲品。

　　據(jù)了解，魯南高鐵東起山東日照，向西經(jīng)臨沂、濟寧、菏澤，與鄭徐客運專線蘭考南站接軌，全長494公里，設(shè)計時速350公里，是國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)的重要連接通道，也是山東省有史以來建設(shè)里程最長、投資規(guī)模最大、建設(shè)條件最復(fù)雜、沿線人口最多的鐵路項目，對于促進山東省新舊動能轉(zhuǎn)換和沿線經(jīng)濟社會持續(xù)健康發(fā)展具有重要意義。