7月31日下午6點(diǎn)左右，路澤太高架項(xiàng)目打通了主線(xiàn)鋼板梁的最后的130米，實(shí)現(xiàn)了主線(xiàn)鋼板梁的全部貫通。17.5公里的鋼鐵巨龍，已經(jīng)成功飛架在臺(tái)州中央通道上。

　　在地面指揮人員與吊機(jī)的協(xié)同配合下，經(jīng)過(guò)12小時(shí)的連續(xù)作業(yè)，完成了8榀鋼板梁的吊裝。下午6點(diǎn)左右，第41聯(lián)最后一榀鋼板梁精準(zhǔn)落在指定位置，連通了主線(xiàn)鋼板梁最后130米的空缺，這意味著路澤太高架TJ01標(biāo)主線(xiàn)鋼板梁的圓滿(mǎn)貫通，也標(biāo)志著路澤太高架主線(xiàn)鋼板梁已實(shí)現(xiàn)全部貫通。

　　據(jù)了解，路澤太高架項(xiàng)目全長(zhǎng)21公里，其中有一座17.5公里的鋼板組合梁橋，是國(guó)內(nèi)里程最長(zhǎng)鋼結(jié)構(gòu)高架橋，其中全線(xiàn)最大跨徑鋼板梁達(dá)80m，系全線(xiàn)跨徑最長(zhǎng)、重量最大的鋼板梁，同時(shí)也是浙江省內(nèi)目前單跨跨徑最大的鋼板梁。這條鋼板梁主線(xiàn)共11.4萬(wàn)噸，施工人員克服了體量大、工期緊、運(yùn)輸難度大等各種難題，從2019年5月31日開(kāi)始鋼板梁施工，至7月31日完成最后一榀主線(xiàn)鋼板梁吊裝 ，前后共歷時(shí)427天。

　　路澤太高架快速路是目前國(guó)內(nèi)在建的全國(guó)最長(zhǎng)的鋼結(jié)構(gòu)橋梁，是浙江省唯一列入全國(guó)首批鋼結(jié)構(gòu)橋梁示范工程，在交通部鋼結(jié)構(gòu)示范性項(xiàng)目中排名第一，為省重點(diǎn)工程，國(guó)家交通部、省級(jí)示范性工程。截至7月底，項(xiàng)目今年完成投資10.6億元，其中路基進(jìn)度形象完成99.8%，橋梁96%，隧道99.5%。