6日，在長春軌道交通4號線南延工程前十里堡站，工人們正在橋面上進行區(qū)間簡支梁鋼筋綁扎作業(yè)，3臺汽車吊揮舞吊臂上下往返吊運鋼筋，施工現(xiàn)場一派繁忙景象……長春市軌道交通4號線南延工程自3月15日復工以來，經(jīng)過145天奮戰(zhàn)，前十里堡站行車梁和福祉路西站至吳家店站區(qū)間簡支梁已完成首跨澆筑，4號線南延工程正式進入橋梁上部結構施工階段。

　　市軌道交通集團有限公司建設事業(yè)總部土建工程中心副經(jīng)理王振中介紹，4號線南延工程為既有4號線延伸線，線路全長4.485km，沿臨河街向南敷設，共設福祉路西站、吳家店站、前十里堡站、東五里屯站、何家屯站5站，平均站間距864米，其中福祉路西站與軌道交通6號線換乘，車站為路中單層高架側式車站。

　　“這次的工程難度大、時間緊，不過我們有信心做到最好。”50歲的陳剛是項目施工方負責人，為了能夠讓項目抓緊完工，剛做完手術僅5天，他就回到了工作崗位。正是陳剛和眾多軌道交通建設者的忘我工作，讓整個工程進度不斷提速。

　　“為確保‘早落地、早開工、早見效’總體目標實現(xiàn)，本著‘起跑即沖刺、開工即決戰(zhàn)’的理念，在保證安全和質(zhì)量的前提下，全體人員加班加點，全力施工。”中國水利水電第一工程局有限公司長春軌道交通4號線南延工程項目總工程師楊沖告訴記者。

　　截至目前，4號線南延工程全線790根樁基施工全部完成，170個承臺全部完成，170個墩柱已完成159個，車站蓋梁44個已完成15個。（丁莉）