此次工程改造，為長壽路跨蘇州河中幅橋拆除重建，新建長壽路橋中幅橋?qū)⒂诮衲甑捉Y(jié)構(gòu)貫通，在2021年6月同北橫通道西段（北虹立交-天目路高架）一起通車。

　　8月5日，隨著長壽路中幅橋最后一塊長6米，寬2.1米，重約10噸的橋面板拆除完畢，標志著由上海城投公路投資（集團）有限公司建設(shè)、上海建工集團股份有限公司承建的北橫通道新建工程Ⅰ標段長壽路橋改造工程正式啟動實施！

　　來源：上海發(fā)布（下同）

　　橫跨蘇州河的長壽路中幅橋建成于1953年12月，東接天目西路，西連長壽路，是解放后蘇州河上建造的第一座橋，為當時溝通市區(qū)北部交通發(fā)揮了重要作用。

　　此次長壽路橋工程改造，為長壽路跨蘇州河中幅橋拆除重建，橋梁長度240m，寬度16m，面積3840㎡。工程改造通車后將有效改善區(qū)域內(nèi)機動車通行環(huán)境，提升水下通航安全，推動“一河兩岸”貫通，為提升周邊濱河的開放空間及多樣性的親水慢行岸線打下堅實基礎(chǔ)。

　　圖說：長壽路橋改造示意圖

　　新建長壽路橋中橋體量雖小，但地處城市主干道，夾在南北兩幅邊橋之中，能夠利用的施工場地極其狹小。工程采用大量創(chuàng)新技術(shù)，實現(xiàn)了“快速”、“安靜”、“綠色”施工，盡最大努力減少對周邊的影響。新建長壽路橋采用鋼結(jié)構(gòu)懸臂式橋，取消蘇州河中的橋墩，施工采用拼裝工藝，像搭積木一般，將橋梁主體結(jié)構(gòu)分成各塊，在鋼梁加工廠加工完成后，運至現(xiàn)場拼裝。在施工期間不占用兩側(cè)邊橋路面，減少了對兩側(cè)邊橋交通通行的影響。