近日，柳州市人民政府門戶網(wǎng)站發(fā)布了《柳州市基礎設施補短板“交通網(wǎng)”建設三年大會戰(zhàn)實施方案（2020-2022年）》。

　　方案顯示，以加快補短板為重點，以重大項目為抓手，強力推進交通基礎設施建設，3年計劃實施五大類重點項目共21個，境內總投資約461.7245億元，其中2020年計劃投資約113.92億元；2021年計劃投資約161.7445億元；2022年計劃投資約186.06億元。力爭到2022年，初步形成各種運輸方式布局合理、結構優(yōu)化、便捷通暢、互聯(lián)互通的現(xiàn)代化綜合交通體系，有效支撐全市經(jīng)濟社會高質量發(fā)展。

　　鐵路方面

　　重點加快建設對外高標準客運通道和西部陸海新通道干線鐵路。3年計劃實施重點項目5個，新開工重點項目4個，續(xù)建重點項目1個，建成重點項目2個，投資規(guī)模約123.4億元。

　　2020年計劃新開工項目3個，續(xù)建項目1個，投資規(guī)模約8.6億元；2021年計劃續(xù)建項目4個，建成項目1個，投資約41億元；2022年計劃新開工項目1個，續(xù)建項目2個，建成項目1個，投資約73.8億元。

　　其中，柳州經(jīng)梧州至廣州鐵路柳州至梧州段將于2020年12月開工，2024年12月竣工，建設地點為柳州市、來賓市、梧州市。

　　該項目為國鐵Ⅰ級雙線電氣化鐵路、速度目標值160公里/小時預留200公里/小時提速條件，里程445公里，投資487億元。其中廣西段252公里，投資270億元。

　　此外，時速達350公里的南寧經(jīng)桂林至衡陽高鐵，也備受關注。該項目建設地點為南寧市、來賓市、柳州市、桂林市，將于2022年12月開工，2027年12月竣工。該項目為客運專線、雙線、350km/h，總里程665km，總投資1146億元。其中廣西段492km，投資821億元。

　　城市軌道交通方面

　　全力推進城市軌道交通規(guī)劃建設，到2022年力爭城市軌道交通線路主體工程建設里程達到19公里。3年計劃新開工重點項目2個，投資規(guī)模約151.83億元。

　　其中2020年計劃新開工項目2個，投資約12.72億元；2021年計劃投資約24.49億元；2022年計劃投資約30.26億元。

　　柳州交通軌道1號線一期工程，將于2020年12月開工，竣工時間2025年12月，建設地點為柳江區(qū)、城中區(qū)，線路長度18.4公里，設車站16座。近期建設規(guī)劃已上報國家發(fā)展改革委，待審批。項目已完成可行性研究報告。

　　柳州交通軌道2號線一期工程，將于2020年12月開工，竣工時間2024年12月，建設地點為城中區(qū)、柳江區(qū)，線路長度23.4公里，設車站19座。近期建設規(guī)劃已上報國家發(fā)展改革委，待審批。項目已完成可行性研究報告。

　　為何要興建大批交通項目？

　　該《方案》3年計劃實施鐵路、公路、水運、民航、城市軌道交通等五大類交通項目共計21個。

　　從外聯(lián)上看，鐵路、公路等項目不僅對接西部陸海新通道、粵港澳大灣區(qū)，還聯(lián)通西南和中南地區(qū)，并加速北上。對于增加柳州市運力、優(yōu)化資源配置，形成更為快速、高效的物流網(wǎng)，提升互聯(lián)互通水平等都有積極的作用。

　　從內部交通網(wǎng)看，大力推進城市軌道交通建設，城市交通運行將更為優(yōu)化，為民眾提供更為便捷的交通，以及更美好的人居環(huán)境；鄉(xiāng)鄉(xiāng)通二級（或三級）公路加速了各個鄉(xiāng)鎮(zhèn)之間的連接，改善區(qū)域農村公路路網(wǎng)結構，為鄉(xiāng)村振興提供交通保障。