8月4日，解放日報·上觀新聞記者實地探訪獲悉，連接起上海青浦與蘇州吳江兩地，全長180米的元蕩橋已順利合龍，為該橋及兩側滬蘇兩地公路延伸段在今年國慶前全面通車提供了保障。

　　屆時，從青浦金澤到蘇州吳江區(qū)，將從目前四十分鐘繞行路程，縮短至五分鐘內。

　　元蕩橋項目是青浦區(qū)東航路項目建設中的關鍵一環(huán)，跨越元蕩（湖）與蘇州市吳江區(qū)康力大道對接，是推進長三角示范區(qū)道路互聯(lián)互通、促進區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展再上新臺階的重大民生工程。

　　該基礎設施項目的建設為打通省際斷頭路，打破行政區(qū)劃所帶來的交通壁壘，提高省際間路網(wǎng)可達性具有重要意義，對連通滬蘇兩地、解決困擾居民許久的繞路問題起到了至關重要的作用。

　　元蕩橋項目是青浦區(qū)東航路(滬青平-江蘇省界)新改建工程(二標)的控制性工程，由上海寶冶市政工程公司承建，大橋比原計劃提前三個月合龍。

　　元蕩橋的順利合龍是參建各方踐行“長三角一體化”戰(zhàn)略的重要成果，大橋將連通滬蘇兩地長久以來形成的斷頭路，側成兩地頻繁交流。

　　自今年3月10日青浦區(qū)東航路(滬青平公路-江蘇省界)新改建工程(二標)項目開工建設以來，各參建單位克服新冠疫情、原材料運輸?shù)缆藩M窄、大型箱梁陸路運輸不通、43天梅雨時長等種種不利因素帶來的影響，組織技術攻關，優(yōu)化施工方案，先后攻克“水上鋼平臺搭設與施工、大直徑水中鉆孔灌注樁施工、大跨徑橋墩連系梁預制安裝、大型箱梁水上運輸及吊裝”等多項重難點，促成大橋提前三個月合龍。