7月30日，南寧市自然資源局發(fā)布《南寧市現(xiàn)有高速公路東環(huán)改造二期工程（三岸大橋改造工程方案設(shè)計(jì)有關(guān)意見的函》，提到，原則上同意現(xiàn)有高速公路東環(huán)改造二期工程（三岸大橋改造工程）方案設(shè)計(jì)。

　　新建四車道復(fù)線橋 電驢也能開上橋了

　　三岸大橋橋梁呈南北走向，北接現(xiàn)有高速公路東環(huán)改造一期工程鳳嶺南路立交，路線向南延伸，上跨北岸江濱路，跨越邕江后在南岸上跨江灣路，止于規(guī)劃龍華路立交。

　　根據(jù)方案，三岸大橋改造工程目的是將現(xiàn)狀雙向四車道的高速公路橋梁改造為雙向八車道的城市快速路橋梁。

　　本次方案設(shè)計(jì)舊橋采取繼續(xù)利用方案，僅對橋面系進(jìn)行改造，即將現(xiàn)狀雙向四車道通行的橋面改造為由南向北的單向四車道，在舊橋上游新建由北向南的四車道復(fù)線橋（滿足二級航道凈空要求）。

　　另外，為遠(yuǎn)期交通安全考慮，橋梁預(yù)留非機(jī)動車道，將舊橋外側(cè)（下游側(cè)）應(yīng)急車道改造為由南向北方向的非機(jī)動車道，內(nèi)側(cè)（上游側(cè)）應(yīng)急車道改造為人行道（雙向通行），新建復(fù)線橋外側(cè)設(shè)置由北向南的非機(jī)動車道，舊橋和復(fù)線橋共同組成雙向八車道的城市快速路橋梁，同時(shí)滿足預(yù)留遠(yuǎn)期非機(jī)動車和人行過江的需求。

　　三岸大橋?qū)嵕?圖片來源：新華網(wǎng)

　　這就意味著，三岸大橋的改造工程，未來龍崗片區(qū)居民，無論是機(jī)動車、電動車都可以由三岸大橋，通往鳳嶺片區(qū)，新增一條出行方式，將極大提升片區(qū)居民的出行效率。

　　三岸大橋改建工程已納入青坪大橋工程 青坪橋何時(shí)才能開工？

　　機(jī)場線黃了，青坪橋遲遲不見開工，讓五象龍崗片區(qū)居民深受打擊。

　　在機(jī)場線無望之后，作為五象龍崗連接瑯東、鳳嶺片區(qū)的重要交通通道，青坪大橋被寄予了厚望。

　　作為五象新區(qū)發(fā)展較早的片區(qū)之一，隨著越來越多樓盤交付使用，以及入住率的提升，通往仙葫一帶的龍崗大橋，因建設(shè)早，道路狹窄，已出現(xiàn)擁堵現(xiàn)象。鳳凰網(wǎng)房產(chǎn)統(tǒng)計(jì)，目前片區(qū)已入住的小區(qū)主要有合景·天峻廣場、中國鐵建·江灣山語城、陽光城·麗景灣、世茂·茂御府、花畔里、龍崗大唐·果、萬豐·新新傳說、昌泰水立方、大唐盛世、大唐世家、寶能城市廣場、龍庭水岸、君華錦云、龍域香醍半島等小區(qū)。此外，多個建設(shè)中的樓盤，如萬科金域?yàn)I江、龍光玖瓏臺、啟迪東盟科技城、藍(lán)光雍錦瀾灣、新城悅雋風(fēng)華、恒大悅龍臺等也將交付。因此，青坪大橋?qū)τ谔嵘瑓^(qū)出行效率，改善交通狀況，起著非常重要的作用。

　　在人民網(wǎng)領(lǐng)導(dǎo)留言板塊，幾乎每隔一個月，都會有市民提問青坪大橋的開工時(shí)間，可見市民對于青坪大橋的期盼。

　　不過市民提問，得到的回復(fù)都是“青坪大橋已列入我市2020年城建計(jì)劃并按要求開展相關(guān)前期工作，目前正在開展方案修訂。下一步將督促項(xiàng)目業(yè)主加快推進(jìn)規(guī)劃方案設(shè)計(jì)、可行性研究報(bào)告編制等相關(guān)工作，項(xiàng)目待前期工作完成后開工建設(shè)。”

　　市民關(guān)于青坪大橋建設(shè)的咨詢

　　雖然，2020年已經(jīng)過了一大半，但是這座龍崗居民呼聲最高的大橋，依然沒有最新的進(jìn)展。

　　不過，值得一提的是，根據(jù)人民網(wǎng)留言板塊上，中共南寧市委辦公室的回復(fù)，“那安快速路（三岸大橋南岸）與青坪大橋-龍華路節(jié)點(diǎn)立交納入青坪大橋工程”。這就說明它們同樣是青坪大橋工程。

　　如今，三岸大橋改造工程已有了新進(jìn)展，期待早日迎來青坪大橋開工建設(shè)的好消息。屆時(shí)，青坪大橋+三岸大橋，兩座大橋的加持，將會給整個片區(qū)居民的出行帶來非常大的便利。

　　目前，龍崗片區(qū)主要在售熱門樓盤有南寧啟迪東盟科技城、南寧萬達(dá)茂、南寧恒大悅龍臺、彰泰江景灣、世茂金科博翠江山、龍光玖瓏灣、東鼎·雍和府、中海哈羅學(xué)府、大唐盛世、盛湖悅景等樓盤，片區(qū)價(jià)格為9500-14500元/㎡。

　　附

　　南寧市自然資源局關(guān)于南寧市現(xiàn)有高速公路東環(huán)改造二期工程（三岸大橋改造工程） 方案設(shè)計(jì)有關(guān)意見的函

　　南自然資函〔2020〕2971號

　　南寧縱橫時(shí)代建設(shè)投資有限公司：

　　送來《關(guān)于報(bào)審南寧市現(xiàn)有高速公路東環(huán)改造二期工程（三岸大橋改造工程）方案設(shè)計(jì)修訂的請示》（南縱橫報(bào)〔2020〕528號）收悉。經(jīng)研究，我局現(xiàn)將有關(guān)意見函告如下：

　　一、現(xiàn)有高速公路東環(huán)改造二期工程（三岸大橋改造工程）方案設(shè)計(jì)符合《南寧市中心城區(qū)仙葫西片區(qū)XHX-04（三岸）單元控制性詳細(xì)規(guī)劃及城市設(shè)計(jì)》規(guī)劃要求，根據(jù)《南寧市城市規(guī)劃委員會2020年第四次會議紀(jì)要》（南寧市人民政府城市規(guī)劃委員會會議紀(jì)要〔2020〕3號）精神，原則同意現(xiàn)有高速公路東環(huán)改造二期工程（三岸大橋改造工程）方案設(shè)計(jì)。橋梁呈南北走向，北接現(xiàn)有高速公路東環(huán)改造一期工程鳳嶺南路立交，路線向南延伸，上跨北岸江濱路，跨越邕江后在南岸上跨江灣路，止于規(guī)劃龍華路立交。原則同意道路平面、縱斷面設(shè)計(jì)方案，道路橫斷面采用兩塊板布置形式，即雙向八車道：1米（設(shè)施帶）+16米（機(jī)動車道）+2米（中央分隔帶）+16米（機(jī)動車道）+1米（設(shè)施帶）=36米。道路紅線寬36米，計(jì)算行車速度80公里/小時(shí)。

　　二、三岸大橋改造工程目的是將現(xiàn)狀雙向四車道的高速公路橋梁改造為雙向八車道的城市快速路橋梁。本次方案設(shè)計(jì)舊橋采取繼續(xù)利用方案，僅對橋面系進(jìn)行改造，即將現(xiàn)狀雙向四車道通行的橋面改造為由南向北的單向四車道，在舊橋上游新建由北向南的四車道復(fù)線橋（滿足二級航道凈空要求）。根據(jù)《南寧市城市規(guī)劃委員會2020年第四次會議紀(jì)要》（南寧市人民政府城市規(guī)劃委員會會議紀(jì)要〔2020〕3號）精神，為遠(yuǎn)期交通安全考慮，橋梁預(yù)留非機(jī)動車道，將舊橋外側(cè)（下游側(cè)）應(yīng)急車道改造為由南向北方向的非機(jī)動車道，內(nèi)側(cè)（上游側(cè)）應(yīng)急車道改造為人行道（雙向通行），新建復(fù)線橋外側(cè)設(shè)置由北向南的非機(jī)動車道，舊橋和復(fù)線橋共同組成雙向八車道的城市快速路橋梁，同時(shí)滿足預(yù)留遠(yuǎn)期非機(jī)動車和人行過江的需求。原則同意三岸大橋復(fù)線橋主橋橋型采用推薦方案（方案一），即下承式鋼管混凝土系桿拱橋。橋梁全長490.5m，主橋長334.5m。

　　三、原則同意橋梁色彩涂裝設(shè)計(jì)采用推薦方案（方案一），即舊橋和復(fù)線橋均采用與高鐵橋相同的乳白色。原則同意夜景亮化設(shè)計(jì)采用推薦方案（方案一），下承式鋼管混凝土系桿拱橋拱肋采用線條輪廓光，吊桿采用像素?zé)?，采用可調(diào)燈光。

　　四、原則同意海綿城市設(shè)計(jì)，年徑流總量控制率為72.5%，年徑流污染消減率為66.67%。

　　五、辦理建設(shè)工程規(guī)劃許可證前仍須完善如下工作：

　?。ㄒ唬┱堖M(jìn)一步與沿線相交市政項(xiàng)目做好銜接設(shè)計(jì)，明確設(shè)計(jì)范圍，預(yù)留相關(guān)項(xiàng)目實(shí)施條件。

　?。ǘ┩晟葡嚓P(guān)用地手續(xù)。

　　（三）本函中未明確的涉及園林綠化、交通標(biāo)志標(biāo)線、照明工程等專項(xiàng)設(shè)施應(yīng)征求相關(guān)主管部門同意后方可實(shí)施。

　　此函

　　南寧市自然資源局

　　2020年7月28日