近日，筆者從市區(qū)東環(huán)城路及其接線工程A3標段了解到，該項目已全線進入上部結構施工，其中，控制性工程馬洲大橋上部鋼結構架設已完成一半，預計國慶左右可實現(xiàn)主橋合龍，年底前完成全橋整體架設。

　　據(jù)項目副總工程師劉正根介紹，大橋鋼梁采用龍門吊分節(jié)段架設，總共176個節(jié)段，架設的順序從九龍江南北岸對稱同步架設，約2天架設1個節(jié)段。目前，大橋的主橋已經(jīng)全面進入上部鋼結構施工，主橋兩側的邊跨已經(jīng)完成，正進行次中跨架設，橫梁部分也在同步推進。

　　馬洲大橋是市區(qū)東環(huán)城路的重要節(jié)點工程，占東環(huán)城路A3標段總工作量的90%，該橋橫跨于九龍江上，連接龍文與龍海。根據(jù)設計，大橋橋體將以“絲綢之路”為主題，造型融入“舞動絲路”的元素，立意“絲路新韻、漳州共舞”，架設形成飄帶狀5跨鋼箱拱橋結構。大橋全長420米，由2個邊跨，2個次中跨和1個中跨組合而成，其中，主橋主跨長約150米，橋面設計寬度達56.6米，為雙向10車道，設計時速每小時60千米。

　　東環(huán)城路建成后，將為市區(qū)提供一條大容量、快速度的南北走向大通道，對連接漳州國省干線實現(xiàn)改線分流、優(yōu)化市區(qū)交通環(huán)境起到重要的作用。（林聰華 文/圖）