(陳祚誼)中老鐵路老撾段控制性工程、I級高風險隧道會富萊隧道23日貫通，該隧道穿越多個大型斷層和地質(zhì)斷裂帶。
會富萊隧道由中鐵八局承建，中鐵二院設計，全長6969米，處在老撾瑯勃拉邦地質(zhì)縫合帶，穿越多個大型斷層和地質(zhì)斷裂帶，最大埋深645米，存在巖溶、巖爆、突水突泥和軟巖大變形等不良地質(zhì)，屬I級高風險隧道，施工難度大，安全風險高。
據(jù)中鐵八局昆明公司磨萬鐵路三標一分部項目經(jīng)理何興龍介紹，隧道位于老撾烏多姆賽省無人區(qū)，交通條件差，項目部自建143公里施工便道，克服雨季山體滑坡、泥石流等災害，解決了物資供應難題。
中老鐵路是中國“一帶一路”倡議與老撾“變陸鎖國為陸聯(lián)國”戰(zhàn)略對接項目，老撾段北起老中邊境口岸磨丁，南至老撾首都萬象，全長400多公里。中老鐵路全部采用中國技術(shù)標準和管理標準建設，設計時速160公里，為電氣化客貨混運鐵路。工程于2016年12月全面開工，計劃2021年12月建成通車。
