近日，內(nèi)蒙古高路公司以PPP模式投資建設的經(jīng)棚至烏蘭布統(tǒng)高速公路項目薩嶺河大橋最高主墩順利封頂，為后續(xù)上構施工筑牢了堅實基礎。

　　薩嶺河大橋位于克什克騰旗上灣子Ⅰ級水電站上游約20公里處，中心樁號為K37+058.00，是丹錫高速克什克騰至承德聯(lián)絡線克什克騰(經(jīng)棚)至烏蘭布統(tǒng)(蒙冀界)段高速公路項目重大控制性工程之一，橋梁全長988米，共19跨，主橋上部結構采用6孔連續(xù)懸臂現(xiàn)澆組合梁，共長460米，引橋為先簡支后連續(xù)預應力混凝土T梁，下部結構采用空心薄壁墩和實體板墩，基礎為樁基礎。

　　薩嶺河大橋所處地質(zhì)結構復雜，施工環(huán)境惡劣，本次封頂?shù)?1號主墩為矩形空心薄壁墩，墩高80.5米，是該橋的關鍵控制節(jié)點。內(nèi)蒙古經(jīng)烏高速公路管理公司和內(nèi)蒙古路橋集團公司（施工單位）緊緊圍繞“綠色、平安、品質(zhì)”的建設目標，科學謀劃，聚力攻堅，在施工過程中引入了液壓自爬模系統(tǒng)、芬蘭進口wisa模板拼裝、建筑信息模型等先進技術和設備，不僅大幅提高了工程質(zhì)量和進度，而且有效解決了高墩柱施工技術難度大、安全風險高等突出問題，實現(xiàn)了薩嶺河大橋最高主墩順利封頂，為項目整體安全有序推進提供了有力保障。