?。ㄓ浾?陳月紅 通訊員 何洪威）今天，芙蓉大道（涉鐵段）快速化改造項目萬家麗路特大橋首片蓋梁完成混凝土澆筑，這也標志著該項目全線橋梁各結構部位全面施工進入新階段。

　　作為長株潭一體化“三干兩軌”的重點項目之一，芙蓉大道快速化改造項目全線建成通車后，芙蓉大道的通行時間預計由原來的40分鐘減少至22分鐘，可有效緩解主干道交通擁堵，進一步助推長株潭一體化的融城步伐。其中芙蓉大道（涉鐵段）改造工程，北起環(huán)保路以南至南湖路以北，全長4.5km，工程造價約為5.2億元，全路段采用城市主干道標準，主輔道均設計雙向六車道，項目工程共有特大橋1座、大橋1座、3處地下通道改造、5座人行天橋及新建各類管線9千米。

　　芙蓉大道（涉鐵段）快速化改造項目今年6月底完成全部樁基施工，此次順利完成混凝土澆筑的首片蓋梁為主線上跨萬家麗南路——高云路跨線橋蓋梁，澆筑方量為84方。該蓋梁距離長株潭城際鐵路1.5kv接觸網水平距離僅為6米，距離城際鐵路墩身水平距離為9米。作為支承、分布和傳遞橋梁上部結構的荷載，蓋梁的順利澆筑意味著距離該橋梁工字鋼梁架設目標更近一步。

　　據介紹，今年10月底，該項目萬家麗路特大橋有望完工、實現(xiàn)通車目標。中鐵二十五局芙蓉大道（涉鐵段）項目總工程師羅江表示，“為了確保在今年10月底前實現(xiàn)主線通車，項目繼主線萬家麗路特大橋橋梁樁基全部澆筑完成后，同步推進橋梁承臺、墩身及蓋梁施工。我們計劃在9月10日前完成橋梁下部主體結構施工。”