溫州大學收到2019年度中國公路學會科學技術一等獎的證書。由該校作為主要完成單位之一的《濱海軟弱土變形特征原位測試與路基累積沉降控制關鍵技術研究》項目，從全國各地551項申報項目中脫穎而出拿下一等獎。

　　該項目研究成果獲得授權專利37項(其中發(fā)明專利37項)、取得軟件著作權9項、主/參編規(guī)范/標準4部，發(fā)表論文120篇(SCI/EI收錄120篇)，成果在我國臨海高等級公路、南京祿口國際機場擴建工程、溫州甌飛一期圍墾工程等道路工程得到成功應用，經(jīng)濟社會效益顯著，推廣應用前景廣闊，大大加深了在濱海軟弱土路基變形特征原位測試與累積沉降控制關鍵技術的研究水平。

　　我國東南沿海地區(qū)廣泛分布著深厚飽和軟弱土，在道路工程設計、施工、運營等過程中，經(jīng)常出現(xiàn)軟弱土地基設計參數(shù)不可靠或不完全，施工過程中不斷變更設計等問題，究其主要原因是軟弱土參數(shù)確定與設計方法與實際不符合。同時，道路工程軟弱土地基在運營過程中經(jīng)受交通動荷載長期循環(huán)往復作用，引起過大累積沉降或不均勻沉降、剛度軟化等問題，一旦導致道路過大變形或失穩(wěn)等災變，將引起巨大經(jīng)濟損失，影響正常營運甚至威脅生命安全。

　　該項目成果可用于以預測復雜靜動荷載下軟弱土地基道路的長期運營沉降，改進優(yōu)化道路工程軟弱土地基超載預壓處理方法，為選擇設計參數(shù)、優(yōu)化道路設計方法、降低施工造價以及圍護成本提供理論依據(jù)，為我國道路工程的建設提供科學支撐。

　　通訊員郭林劉良友