說(shuō)到金門大橋很多人都會(huì)很納悶，這個(gè)有著美國(guó)舊金山特色的建筑，已經(jīng)很早就投入了，為什么說(shuō)建設(shè)了八年才有了新的進(jìn)展呢？其實(shí)這個(gè)金門橋是中國(guó)打算要建造的，美國(guó)的金門大橋連接的是舊金山和吉利福尼亞，而中國(guó)的連接的是翔安區(qū)和金門縣，同樣也是一條跨海公路大橋，這個(gè)大橋的主要目的就是要增進(jìn)廈門和金門的兩地情誼，也有利于幫助兩地的旅游發(fā)展，提高他們的知名度。

　　其實(shí)廈門在劍橋修路方面是有非常豐富的經(jīng)驗(yàn)的，如果大橋建成之后，金門也是要學(xué)習(xí)和借鑒的地方，這個(gè)項(xiàng)目是臺(tái)灣的公司承辦的，他們有同時(shí)希望能夠有大陸的企業(yè)加入其中，這個(gè)大橋的長(zhǎng)度約為5.34公里。

　　其中4.78公里是跨海的部分，在這陸陸續(xù)續(xù)的8年當(dāng)中，也是做出了很多的調(diào)整，本身金門大橋是可以有自行車道，但是后來(lái)還是改成了沒(méi)有自行車道的雙向4車道，主要想要打造的就是交通為輔，觀光為主，所以在考慮有船只經(jīng)過(guò)，還改變了跨越的航道。

　　這個(gè)項(xiàng)目耗資57億新臺(tái)幣，從2010年開(kāi)始動(dòng)工，承包商就一直在不停的更換，直到2011年?yáng)|丕營(yíng)造開(kāi)始趕工接受，原定兩年完成的項(xiàng)目這個(gè)時(shí)候進(jìn)程還不到一半，之后就又是2012年的幾波工程招標(biāo)，前前后后5次，他們分別都是什么資質(zhì)不夠，后者是人力不行經(jīng)驗(yàn)不足等等原因，都沒(méi)有承接下這個(gè)工程。

　　后來(lái)我們兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)了8年的時(shí)間，如今金門大橋又有了新的進(jìn)展，各方面的測(cè)試也都已經(jīng)完成了，現(xiàn)在的進(jìn)程已經(jīng)完成了差不多7成，大橋的邊橋已經(jīng)開(kāi)始吊裝，完全有了要開(kāi)花結(jié)果的跡象，整個(gè)工程預(yù)計(jì)在2021年5月6日完工。

　　我們中國(guó)的基建技術(shù)從來(lái)都沒(méi)有讓大家失望過(guò)，這個(gè)金門大橋含引道全長(zhǎng)5414米，其中跨海橋梁段將近10里，自2012年工程招標(biāo)后即波折不斷，現(xiàn)在8年過(guò)去了，終于有了進(jìn)展，真的讓人內(nèi)心喜悅。