(記者 于立霄)北京市海淀區(qū)以數(shù)字化、智能化提升交通綜合治理效能，今年將加快4條軌道交通和45條市政道路建設(shè)，緩解交通擁堵壓力。

　　7月8日，北京市海淀區(qū)2020年交通綜合治理工作新聞發(fā)布會(huì)在中關(guān)村國(guó)家自主創(chuàng)新示范區(qū)展示中心舉行，現(xiàn)場(chǎng)發(fā)布了2020年海淀區(qū)停車(chē)建設(shè)管理、綠色出行、創(chuàng)新智慧交通應(yīng)用，重大交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)以及中關(guān)村西區(qū)智慧交通場(chǎng)景建設(shè)的相關(guān)情況。

　　加快4條軌道交通和45條市政道路建設(shè)

　　2020年，北京市海淀區(qū)住建委將加快4條軌道交通和45條市政道路建設(shè)。目前在建的軌道交通共4條線路(一橫三縱)，分別是16號(hào)線、19號(hào)線一期、昌平線南延、12號(hào)線，全長(zhǎng)42.7公里，預(yù)計(jì)2022年前將全部通車(chē)。屆時(shí)，海淀區(qū)將形成八橫九縱共151.5公里的軌道交通線網(wǎng)。

　　其中，預(yù)計(jì)16號(hào)線中段(西苑—甘家口)將于年底實(shí)現(xiàn)通車(chē)。屆時(shí)，中關(guān)村科學(xué)城北區(qū)和中關(guān)村地區(qū)將通過(guò)軌道交通實(shí)現(xiàn)連通，山后群眾的出行也將得到極大的改善。

　　為了加強(qiáng)北部大型居住組團(tuán)與上地軟件園、中關(guān)村等就業(yè)集中區(qū)域的聯(lián)系，北京市計(jì)劃今年啟動(dòng)13號(hào)線拆分的建設(shè)，預(yù)計(jì)2025年前建成通車(chē)，屆時(shí)將大幅縮短區(qū)域間的出行時(shí)間，提升沿線市民出行效率。

　　今年將加快45條市政道路建設(shè)，其中快速路、主干路9條，次干、支路36條。海淀區(qū)已先后啟動(dòng)了翠湖南路、上莊東路、翠湖東路、鄧莊南路等主干路網(wǎng)建設(shè)，進(jìn)一步完善了科學(xué)城北部新區(qū)主干路網(wǎng)架構(gòu)，預(yù)計(jì)今年年底前，翠湖南路、翠湖東路將建成通車(chē)，上莊東路主體施工基本完成，未來(lái)“中關(guān)村科學(xué)城”北部新區(qū)將逐步形成“五橫六縱”的骨干路網(wǎng)架構(gòu)。海淀中部地區(qū)是連接南部、北部的樞紐，推進(jìn)以“馬上清(青)西”地區(qū)為代表的中部地區(qū)市政道路建設(shè)。

　　近年來(lái)，清河火車(chē)站周邊新建或改擴(kuò)建市政道路8條，拓寬瓶頸路1條，新建專(zhuān)用匝道4條，總里程約10.5公里，先后建成西二旗西路、安寧莊西路北延、上地東路、安寧莊路、站東街、安寧莊西一條、安寧莊西二條等7條道路和清河站專(zhuān)用匝道4條，打通安寧莊西路陶瓷廠附近瓶頸路口1處；橫跨京張高鐵和京新高速，連接上地街道和清河街道的安寧莊北路正在加快建設(shè)；正黃旗路與天秀路的斷頭路實(shí)現(xiàn)打通；備受關(guān)注的林萃路“最后一公里”今年6月30日正式通車(chē)。同時(shí)，還將完善優(yōu)化中心城區(qū)路網(wǎng)，計(jì)劃年內(nèi)實(shí)現(xiàn)阜成路北二街拓寬改造、三虎橋北路通車(chē)，加快推進(jìn)巴溝路、八家東西線、西外大街西延工程建設(shè)，全力推動(dòng)鋼材市場(chǎng)安置房、上莊片區(qū)保障房、香山一期安置房等重點(diǎn)民生項(xiàng)目周邊市政道路建設(shè)。

　　創(chuàng)新智慧交通 增設(shè)停車(chē)位5000個(gè)以上

　　電子警察、智慧停車(chē)……海淀將加大創(chuàng)新智慧交通應(yīng)用，年內(nèi)完成中關(guān)村西區(qū)綜合交通治理建設(shè)，包含中關(guān)村西區(qū)內(nèi)部1平方公里區(qū)域(包含27個(gè)路口以及15條路)，及外圍北四環(huán)輔路、中關(guān)村大街、萬(wàn)泉河路和海淀南路等道路(包含24個(gè)路口，5條路)。

　　據(jù)北京市海淀區(qū)交通委有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，治理圍繞“精細(xì)化+智能化”的建設(shè)理念，通過(guò)綜合手段解決西區(qū)交通問(wèn)題，提升交通管理水平，推動(dòng)“海淀緩堵模式”在全市范圍內(nèi)推廣應(yīng)用，這也是海淀區(qū)交通大腦頂層建設(shè)，為海淀“城市大腦”提供交通數(shù)據(jù)和應(yīng)用支撐。

　　北京市海淀區(qū)充分利用疏解騰退等可利用空間增加停車(chē)位，依托《海淀區(qū)鼓勵(lì)社會(huì)力量增加停車(chē)設(shè)施供給資金獎(jiǎng)勵(lì)辦法(試行)》等措施，推進(jìn)挖潛增設(shè)停車(chē)位5000個(gè)以上，通過(guò)推進(jìn)停車(chē)設(shè)施項(xiàng)目建設(shè)、停車(chē)位有償錯(cuò)時(shí)共享、繼續(xù)深入道路停車(chē)改革。

　　與此同時(shí)，海淀還將完成66公里自行車(chē)步行系統(tǒng)綜合治理；配合開(kāi)工建設(shè)回龍觀自行車(chē)專(zhuān)用路西延、南展；推進(jìn)慢行系統(tǒng)示范區(qū)建設(shè)，規(guī)范路側(cè)停車(chē)位設(shè)置，規(guī)范管理電動(dòng)自行車(chē)，持續(xù)開(kāi)展步道設(shè)施清理整治，加強(qiáng)互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車(chē)企業(yè)監(jiān)管。

　　今年北京市海淀區(qū)將持續(xù)深入進(jìn)行交通綜合治理，通過(guò)開(kāi)展加快交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、加大停車(chē)建設(shè)管理、改善綠色出行條件及創(chuàng)新智慧交通應(yīng)用等措施，實(shí)現(xiàn)路網(wǎng)交通指數(shù)控制在5.3左右(輕度擁堵)的目標(biāo)。