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城鐵同類工法施工的最大跨度閻機(jī)城鐵涇河特大橋施工進(jìn)入重要節(jié)點(diǎn)
2020-07-08 來源:三秦都市報(bào) 

 ?。ㄚw淵青記者石喻涵)昨日,在造橋機(jī)的牽引下,一段長3.3米、重近250噸的箱梁精準(zhǔn)落到閻(良)機(jī)(場)城際鐵路涇河特大橋29號至30號橋墩之間,標(biāo)志著由中鐵二十局承建的閻機(jī)城際鐵路涇河特大橋正式步入19孔節(jié)段預(yù)制膠接梁施工階段。

  閻機(jī)城際鐵路北起閻良,南至西安咸陽國際機(jī)場,全長57.88公里,是橫跨西安的南北大通道。建成后,將與正在規(guī)劃建設(shè)的西安至韓城城際鐵路交接,未來還可延伸至新西安南站。

  全長2259米的閻機(jī)城際鐵路涇河特大橋有19孔橋梁采用節(jié)段預(yù)制膠接法施工,最大跨度達(dá)64米,是我國城際鐵路建設(shè)中采用同類工法施工的最大跨度。施工期間,建設(shè)者要將每孔梁所需的15節(jié)箱梁提前預(yù)制,使用造橋機(jī)“堆積木”般分次吊裝。待所有箱梁精準(zhǔn)到位后,再在箱梁間隙涂抹“膠水”粘合。



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