7月2日，在如皋召開的張皋通道規(guī)劃建設專題協(xié)調會上傳出消息，張皋通道工可階段技術支撐類專題研究已全部完成，將建設主跨2300米的雙塔懸索橋跨越長江主航道，建成后將成為世界最大跨徑的橋梁工程。
張皋通道是南通納入上位規(guī)劃的8條過江通道之一，連接張家港市與如皋市，位于江陰長江大橋下游約28公里、蘇通大橋上游約57公里，距離滬蘇通大橋16公里。項目線路全長約28公里，采用高速公路技術標準，過江段8車道、接線段6車道。
張皋通道跨江段采用橋梁方案，含兩座航道橋，分別為主跨2300米的雙塔懸索橋跨越長江主航道、主跨1208米的雙塔懸索橋跨越北汊航道。省交通工程建設局副局長楊玉冬介紹，跨越長江主航道的2300米雙塔懸索橋，建成后將成為世界最大跨徑的橋梁工程，多項技術標準都是國際國內空白。
