2020年7月4日，經(jīng)過40天的艱苦鏖戰(zhàn)，中鐵七局敦白1標(biāo)項目部三工區(qū)白河特大橋最后一孔箱梁架設(shè)順利完成，標(biāo)志著到達(dá)長白山的最后一座特大橋貫通，為下一步正線鋪軌奠定了堅實的基礎(chǔ)。

　　上午十點整，白河特大橋架梁現(xiàn)場機(jī)械轟鳴，30余名工人正仔細(xì)地做著架梁前的準(zhǔn)備工作。隨著起重量900噸的分體式架橋機(jī)響起警鈴，白河特大橋的最后一孔箱梁被緩緩吊起，經(jīng)過架橋機(jī)45分鐘的運行，這孔重約750噸的箱梁精準(zhǔn)對位，嚴(yán)絲合縫地降落在墩臺之上。至此，白河特大橋橋梁終于貫通，即將邁入下一步的鋪軌階段。

　　再傳捷報！敦白高鐵白河特大橋橋梁貫通，即將進(jìn)入鋪軌階段

　　看著最后一孔箱梁精準(zhǔn)安全地落下，中鐵七局敦白1標(biāo)項目部三工區(qū)總工程師辛建長舒一口氣。辛建介紹道，白河特大橋中心里程DK4+440.18，起訖里程DK3+479.40～DK5+400.95，全線為雙線預(yù)應(yīng)力預(yù)制簡支箱梁48孔、1-128m雙線簡支拱、32+48+34m連續(xù)箱梁、40+64+40m連續(xù)箱梁，全橋長1921.55m。

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　　在敦白高鐵啟動“大干一百天”施工大會戰(zhàn)以來，面對工期緊、任務(wù)重、質(zhì)量壓力巨大等諸多困難，項目部全體參建人員堅持以“敢打仗、打硬仗、打勝仗”的堅強(qiáng)毅力，“堅定信心、共克時艱、協(xié)同作戰(zhàn)、奪取勝利”的決戰(zhàn)精神，“說了算、定了干、馬上辦”的工作理念，優(yōu)質(zhì)、安全、高效地完成施工節(jié)點任務(wù)，為圓滿實現(xiàn)敦白鐵路的順利開通奠定了堅實基礎(chǔ)。

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　　作為國家規(guī)劃“八縱八橫”高鐵網(wǎng)組成部分的敦白高鐵項目，是長吉圖開發(fā)開放先導(dǎo)區(qū)的重要鐵路運輸通道之一，它將進(jìn)一步優(yōu)化東北快速鐵路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，成為帶動區(qū)域合作發(fā)展的“新引擎”，對促進(jìn)吉林省深度融入共建“一帶一路”，改善東北東部諸多市縣出行條件、拉動區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展、促進(jìn)城市化進(jìn)程，特別是促進(jìn)長白山地區(qū)全域旅游、冰雪經(jīng)濟(jì)以及沿線區(qū)域經(jīng)貿(mào)、文化等交流具有重要意義。（韓金祥 曹蓮智 李少元）