6月30日，由甘肅路橋第五分公司承建的G248線康樂至卓尼段二級公路大嶺山隧道試驗(yàn)段正式通車。

　　康卓公路大嶺山隧道為G248線康樂至卓尼二級公路的重要控制性工程，隧道全長2.48公里，隧址區(qū)斷層、褶皺發(fā)育，地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜，隧道共三次穿越斷層帶，隧道最大埋深451米，施工技術(shù)難度大，工藝要求高，且隧道進(jìn)口位于國家級自然保護(hù)區(qū)內(nèi)。針對以上情況，項(xiàng)目部超前謀劃，科學(xué)組織，精心施工，采取單向掘進(jìn)的施工方式，充分保護(hù)甘南州生態(tài)環(huán)境和森林資源，嚴(yán)格遵循“不占或盡量少占林地”的原則，用“高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求、零容忍”的態(tài)度，確保各個工序符合設(shè)計(jì)要求。隧道施工采用新奧法原理，隧道開挖采用光面爆破，最大限度地保留了周邊巖體的完整性，同時(shí)嚴(yán)格控制超、欠挖量，確保了初期支護(hù)及時(shí)可靠，提高了初期支護(hù)的承載能力，整個隧道施工過程實(shí)現(xiàn)了安全“零事故”、質(zhì)量“零缺陷”的目標(biāo)。

　　G248線康樂至卓尼段二級公路大嶺山隧道試驗(yàn)段項(xiàng)目正式通車，有效縮短了山路里程12公里，相較以往翻越大嶺山時(shí)間減少40分鐘，徹底解決了當(dāng)?shù)囟窘笛┖鬅o法通車的難題，極大地改善了省道311舊路冶力關(guān)鎮(zhèn)至羊沙鄉(xiāng)段的通行條件(程應(yīng)華)