?。ㄓ浾?鄭鈞天、滕佳妮）伴隨現(xiàn)場施工機(jī)械發(fā)動(dòng)的轟鳴聲，上海市首條市域鐵路——軌道交通市域線機(jī)場聯(lián)絡(luò)線浦東段28日開工。這意味著，長三角綜合交通一體化進(jìn)程再提速。

　　據(jù)介紹，上海市軌道交通市域線機(jī)場聯(lián)絡(luò)線由浦西段、浦東段和跨越黃浦江的越江段構(gòu)成，全線共設(shè)虹橋站、張江站、浦東機(jī)場站等9座車站，全長68.6公里。該項(xiàng)目建成后，上海虹橋國際機(jī)場與浦東國際機(jī)場兩大樞紐將實(shí)現(xiàn)快速互聯(lián)互通，往返兩地的公共交通通勤時(shí)間將由90分鐘以上縮短到40分鐘以內(nèi)。

　　張江站動(dòng)工意味著上海市軌道交通市域線機(jī)場聯(lián)絡(luò)線浦東段正式開工，主要施工內(nèi)容為張江車站、兩個(gè)方向的盾構(gòu)隧道區(qū)間及附屬工程。其中，張江車站為地下二層側(cè)式結(jié)構(gòu)，總建筑面積約7.1萬平方米，兩個(gè)方向的盾構(gòu)隧道區(qū)間長度為2.47千米和5.69千米，分別由中鐵四局和中交隧道工程局施工，計(jì)劃工期1280天，預(yù)計(jì)2023年12月30日完工。

　　上海申鐵建設(shè)管理有限公司總經(jīng)理方四弟認(rèn)為，該項(xiàng)目將加速長三角綜合交通一體化進(jìn)程，并將進(jìn)一步加強(qiáng)上海市對長三角城市群的輻射與服務(wù)能力。