6月24日，石浦高速TJ1標竹巖洞連拱隧道右幅順利貫通，這標志著竹巖洞隧道實現(xiàn)全線貫通。

　　竹巖洞連拱隧道總長535m，呈南北向展布，設(shè)計兩條連拱式單行直線隧道，設(shè)計時速100公里，隧道左邊福已于今年1月9日順利貫通。該隧道地質(zhì)較為復雜，洞口存在明顯淺埋偏壓現(xiàn)象，需采用中導洞先行開挖并全隧道貫通，待中隔墻全部澆筑完畢后，再進行主洞施工。

　　自2019年9月9日第一次爆破作業(yè)進洞以來，承建單位寧波交工建設(shè)集團采用“短、緊、快、勤”模式，優(yōu)化施工工藝，克服疫情影響，搶趕工期，順利完成了預期任務(wù)。

　　據(jù)了解，石浦高速項目全長17.51公里，含有7座橋梁、3座隧道、3處互通式立交，其中石浦高速連接線最長的一座隧道——牛頭山隧道已經(jīng)實現(xiàn)雙向全線貫通。目前，石浦高速全線已累計完成總投資24.71億元，約占投資的59.21%，整個工程預計明年底完工。

　　據(jù)介紹，石浦高速連接線是浙江省高速公路網(wǎng)“兩縱兩橫十八連三繞三通道”中的“十八連”之一，是寧波市高速公路網(wǎng)“兩環(huán)十射四連四疏港”中的“四疏港”之一。工程的建設(shè)，對完善省市高速公路網(wǎng)、改善我縣集疏運條件、推進浙江省海洋經(jīng)濟發(fā)展示范區(qū)建設(shè)、推動石浦港區(qū)和三門灣區(qū)域發(fā)展等具有重要意義。