日前，由中建路橋集團(tuán)承建的新晉高速公路塊村營(yíng)至營(yíng)盤(pán)(省界)段韓口隧道進(jìn)洞開(kāi)工。

　　韓口隧道地處河南新鄉(xiāng)輝縣市沙窯鄉(xiāng)栗園東北部山腰處，隧道左幅長(zhǎng)4457米，右幅長(zhǎng)4366米，為特長(zhǎng)螺旋隧道， 比2019年已經(jīng)貫通的世界最長(zhǎng)公路螺旋隧道之一的延崇高速公路金家莊特長(zhǎng)螺旋隧道還要長(zhǎng)。

　　該隧道主體穿越一座海拔1340.22米山嶺的主峰，隧址區(qū)海拔高程在781.46-1340.22米之間，相對(duì)最大高差約560米，進(jìn)口端和出口端為70°-80°的陡坡。由于進(jìn)出口相對(duì)高差過(guò)大，故左線設(shè)置半徑為730米的圓曲線，右線設(shè)置半徑為700米的圓曲線，以保障行車安全。

　　為保障隧道早日貫通，該項(xiàng)目已確定采用新奧法施工，嚴(yán)格遵循“管超前、嚴(yán)注漿、短進(jìn)尺、弱爆破、快封閉、勤量測(cè)”的原則，從隧道兩端分頭向中間掘進(jìn)。在抓好疫情防控的基礎(chǔ)上，項(xiàng)目將倒排工期、精心組織、科學(xué)施工，嚴(yán)把工程安全關(guān)、質(zhì)量關(guān)，合理配置人機(jī)設(shè)備，著力提升管理水平，快速推進(jìn)工程建設(shè)。

　　據(jù)悉，新晉高速公路塊村營(yíng)至營(yíng)盤(pán)(省界)段工程起點(diǎn)位于河南省新鄉(xiāng)市西北的塊村營(yíng)附近，與已建成的長(zhǎng)濟(jì)高速公路新鄉(xiāng)至焦作段銜接，路線先向北，至鶴輝高速交叉點(diǎn)處向西，終點(diǎn)位于山西省營(yíng)盤(pán)村附近，對(duì)接已建成的山西省陵侯高速公路陵川段，是連接豫、晉兩省的沿太行山脈蜿蜒布線的高速通道。（王曉東）