168根斜拉索 最長(zhǎng)近400米

　　今天上午，記者從施工單位了解到，目前鹽坪壩長(zhǎng)江大橋的下部結(jié)構(gòu)已經(jīng)全部完工，現(xiàn)在正在進(jìn)行上部結(jié)構(gòu)斜拉索的安裝和主跨橋面的吊裝工作。

　　鹽坪壩長(zhǎng)江大橋主橋?yàn)橹骺?80米雙塔雙索面混合式疊合梁斜拉橋，記者在現(xiàn)場(chǎng)看到正在建設(shè)的斜拉索是大橋的特色之一。

　　整個(gè)鹽坪壩長(zhǎng)江大橋?qū)⒔ㄔO(shè)168根斜拉索，這些斜拉索為整個(gè)大橋的安全穩(wěn)定起到保障性的作用，其中最長(zhǎng)的一根斜拉索接近400米，目前整個(gè)橋面上已經(jīng)安裝完成18根斜拉索。

　　最高182米宜賓體量最大

　　魚躍長(zhǎng)江”造型全國(guó)首次采用

　　鹽坪壩長(zhǎng)江大橋是目前宜賓已有及在建公路大橋中，體量最大的一座橋。大橋主橋全長(zhǎng)866米，寬40米，為雙向六車道，引橋部分最寬處達(dá)到57米。其中的索塔是全國(guó)首次采用的“魚躍長(zhǎng)江”造型，橋塔高182米，相當(dāng)于60層樓，整個(gè)造型獨(dú)特美觀。

　　四川路橋鹽坪壩大橋項(xiàng)目部總工沈盧明告訴記者，鹽坪壩長(zhǎng)江大橋截止目前已經(jīng)完成主索塔以及主跨起步段的吊裝施工，整個(gè)大橋的主跨跨度有480米，施工方將在主跨上安裝40個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段和一個(gè)合龍段，而這些施工都將由施工單位的船只將鋼梁運(yùn)送到指定的位置，再由橋面的吊機(jī)進(jìn)行吊裝作業(yè)完成。

　　明年1月主跨合龍

　　明年5月達(dá)到通車條件

　　從6月18號(hào)開始，大橋的主跨將開始進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段的吊裝，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段由鋼梁、橋面板和斜拉索組成，預(yù)計(jì)明年1月10號(hào)前主跨合龍實(shí)現(xiàn)全面的貫通。此外，大橋南北兩端的匝道和隧道的施工也在有序進(jìn)行。目前，施工工人正加班奮戰(zhàn)，爭(zhēng)取把疫情造成的進(jìn)度影響降到最低。

　　據(jù)介紹，鹽坪壩長(zhǎng)江大橋剩余的橋梁的附屬部分、以及引橋的施工，都將力爭(zhēng)在明年5月前完成施工，預(yù)計(jì)在2021年5月底達(dá)到通車條件。