記者郭翔宇 通訊員沈高 郝秋瑤）記者從陽(yáng)茂高速改擴(kuò)建項(xiàng)目獲悉，該項(xiàng)目陽(yáng)西服務(wù)區(qū)至馬踏路段左幅（原廣州方向）9.5公里、程村互通至織篢互通左幅（原廣州方向）11.5公里實(shí)現(xiàn)雙向四車道行駛，向通車目標(biāo)又邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。

　　陽(yáng)茂高速改擴(kuò)建工程實(shí)現(xiàn)首次交通轉(zhuǎn)換（央廣網(wǎng)發(fā) 通訊員供圖）

　　首次交通轉(zhuǎn)換20.7公里單幅雙向四車道通行

　　“主線已封閉，陽(yáng)茂高速改擴(kuò)建工程交通組織轉(zhuǎn)換開始！”隨著高速交警一聲令下，現(xiàn)場(chǎng)各方聯(lián)合行動(dòng)，按照既定的交通轉(zhuǎn)換方案移動(dòng)警示樁、反光錐、水馬、清掃開口部路面……隨后，車流整體借道至新路面通行。

　　當(dāng)天晚上10時(shí)，陽(yáng)茂高速7座天橋拆架工作結(jié)束，管制道路開放，K3328+500-K3337+650（陽(yáng)西服務(wù)區(qū)至馬踏路段往廣州方向）轉(zhuǎn)換段和K3299+200-3310+750（程村互通至織篢互通往廣州方向）轉(zhuǎn)換段實(shí)現(xiàn)單幅雙向四車道通行，項(xiàng)目順利完成首次共20.7公里交通轉(zhuǎn)換。

　　陽(yáng)茂高速改擴(kuò)建工程實(shí)現(xiàn)首次交通轉(zhuǎn)換（央廣網(wǎng)發(fā) 通訊員供圖）

　　加鋪超薄瀝青提升行車舒適性

　　為確保首次交通轉(zhuǎn)換順利完成，打造更為安全舒適的通行環(huán)境，項(xiàng)目積極采用新工藝改善提升工程品質(zhì)。“我們?cè)谑?nèi)改擴(kuò)建項(xiàng)目中，首次在臨時(shí)通車橋面上加鋪超薄瀝青混凝土，改善臨時(shí)通車橋面的行車舒適性和安全性。”陽(yáng)茂高速改擴(kuò)建項(xiàng)目負(fù)責(zé)人鄧敏維介紹。

　　陽(yáng)茂高速整體中小橋數(shù)量多、間隔密，容易導(dǎo)致轉(zhuǎn)換后臨時(shí)通車橋面的平整度標(biāo)準(zhǔn)較低，車輛行駛舒適性欠佳。為此項(xiàng)目積極嘗試，在臨時(shí)通車橋面上加鋪富油防水、抗滑耐磨的1.2cm厚超薄瀝青混凝土（UTAC-5），保證了橋面和路面銜接平穩(wěn)順暢。在日后實(shí)施橋面鋪裝時(shí)，作為磨耗層的超薄瀝青混凝土也可取代橋面防水封層，達(dá)到永臨結(jié)合的目的。

　　提高臨時(shí)交通安全防護(hù)等級(jí)

　　陽(yáng)茂高速作為粵西地區(qū)聯(lián)通粵港澳大灣區(qū)的主要干道，2019年全年日均車流量達(dá)5.3萬(wàn)車次。為確保安全暢通，項(xiàng)目不斷優(yōu)化轉(zhuǎn)換方案，加大人力物力投入，全方位提高臨時(shí)交通安全設(shè)施布設(shè)標(biāo)準(zhǔn)和防護(hù)等級(jí)。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，首次兩個(gè)轉(zhuǎn)換段共增設(shè)標(biāo)志牌100余套，設(shè)置臨時(shí)路燈88盞和臨時(shí)監(jiān)控4處，增加了頻閃燈、等級(jí)仿真測(cè)速儀、橫向減速標(biāo)線和臨時(shí)應(yīng)急停車點(diǎn)，對(duì)反光材料等級(jí)進(jìn)行了提升。同時(shí)現(xiàn)場(chǎng)還調(diào)配了60多位交通協(xié)管員24小時(shí)巡查、維護(hù)交通，既保證了雙向四車道通行能力，又提高了道路行車安全系數(shù)。