日前，上海市交通委員會、江蘇省交通運(yùn)輸廳、浙江省交通運(yùn)輸廳、安徽省交通運(yùn)輸廳共同簽署了《長三角地區(qū)省際交通互聯(lián)互通建設(shè)合作協(xié)議》(簡稱《合作協(xié)議》)，共同推進(jìn)54項省際互聯(lián)互通重大交通項目建設(shè)。

　　隨著長三角一體化發(fā)展上升為國家戰(zhàn)略，相關(guān)地區(qū)推進(jìn)交通建設(shè)工作進(jìn)入新階段，對鐵路、公路、航道等交通基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通水平提出了更高要求。打破行政區(qū)劃所帶來的交通壁壘，增強(qiáng)省際間全域全時互聯(lián)互通，成為促進(jìn)長三角區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會一體化發(fā)展的重中之重。

　　近年來，一市三省交通運(yùn)輸主管部門把交通一體化建設(shè)作為長三角一體化發(fā)展的基礎(chǔ)和先導(dǎo)，2018年簽訂的消除省際“斷頭路”合作框架協(xié)議，將17條省際“斷頭路”納入建設(shè)范圍，目前已取得階段性成果。其中，杭長高速公路北延工程、杭州灣跨海大橋北接線二期工程等項目已完工;千黃高速公路、申嘉湖高速公路西延工程等6個項目正在緊張建設(shè)中，四地之間交通基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通水平顯著提高。

　　在浙皖交界處的千秋關(guān)，臨建高速正熱火朝天地建設(shè)中，該項目是長三角不斷完善路網(wǎng)布局的縮影。

　　根據(jù)《合作協(xié)議》，一市三省交通運(yùn)輸主管部門將貫徹落實《長江三角洲地區(qū)交通運(yùn)輸更高質(zhì)量一體化發(fā)展規(guī)劃》，堅持互聯(lián)互通、統(tǒng)一規(guī)劃、分步實施、協(xié)同推進(jìn)的工作原則，共同實施54項2020年至2022年省際互聯(lián)互通的重大交通項目建設(shè)。其中，浙江通過推進(jìn)4條省際鐵路、6條省際高速公路、6條省際普通公路、4條省際航道建設(shè)，助力加快建成長三角主要城市高鐵“1小時交通圈”，以及浙江省域、市域、城區(qū)“三個1小時交通圈”，著力打造一體化、多層次綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)。

　　6月5日，滬蘇湖鐵路正式開工，該項目橫貫長三角核心區(qū)域，建成后從浙江湖州至上海市只需半小時左右。下一步，一市三省交通運(yùn)輸主管部門將繼續(xù)緊密溝通，推進(jìn)長三角交通運(yùn)輸實現(xiàn)更高質(zhì)量一體化發(fā)展。

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