(王龍博 覃早 袁也凡)隨著最后一方混凝土泵輸送完成，由中鐵二局承建的新建重慶鐵路樞紐東環(huán)線控制性工程明月峽長江大橋8日完成主塔封頂施工。

　　新建重慶鐵路樞紐東環(huán)線位于重慶市主城都市區(qū)，正線線路全長155.5km，線路起于渝貴鐵路珞璜南站，向北經(jīng)珞璜東、南彭、重慶東、東港、廟壩、龍盛、統(tǒng)景、古路、水土，止于襄渝線的磨心坡站北場。

　　明月峽長江大橋是鐵路樞紐東環(huán)線重難點控制性工程，也是全國首座跨長江鐵路雙層四線鋼桁架斜拉橋，下層為時速160km/h的重慶東環(huán)線鐵路，上層為預(yù)留時速250km/h的達渝城際雙線鐵路。明月峽長江大橋主跨425m，采用兩主塔、兩輔助墩、兩橋臺結(jié)構(gòu)，南北走向，一跨過江。

　　據(jù)中鐵二局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，明月峽長江大橋施工具有一定的特殊性。如兩座主塔總高度分別為189.5m與203m，塔柱為雙柱式空心矩形變截面鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，最大泵送高度近200m，對混凝土的工作性能要求較高。

　　重慶鐵路樞紐東環(huán)線未來將聯(lián)通水土、空港、龍盛、東港、茶園、南彭等組團，承擔(dān)工業(yè)企業(yè)貨物運輸、服務(wù)沿線居民的出行。項目建成后，將加強重慶市主城核心區(qū)與主城新區(qū)各組團間的聯(lián)系，促進沿線城市化進程及產(chǎn)業(yè)發(fā)展，增強重慶樞紐運輸組織靈活性，完善客貨運布局。