廣東省交通運(yùn)輸廳近日印發(fā)《廣東省高速公路網(wǎng)規(guī)劃（2020-2035年）》（下稱《規(guī)劃》）。根據(jù)《規(guī)劃》，到2035年，廣東將建成總里程約1.5萬公里的高速公路，形成覆蓋全省輻射泛珠的高速公路網(wǎng)。在省已出臺規(guī)劃的基礎(chǔ)上，本次規(guī)劃新增高速公路47條約2185公里，其中包括廣深港澳科技創(chuàng)新走廊新增路線，汕頭、湛江新增路線等13條。與此同時(shí)，廢止《印發(fā)廣東省高速公路網(wǎng)規(guī)劃（2004—2030年）的通知》（粵府〔2005〕122號）。

　　據(jù)悉，本次《規(guī)劃》的出臺，是我省為貫徹實(shí)施《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》和《交通強(qiáng)國建設(shè)綱要》，加快構(gòu)建“一核一帶一區(qū)”區(qū)域發(fā)展新格局，更好支撐全省經(jīng)濟(jì)社會和綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展的一大動作，旨在形成布局更加合理、覆蓋更加全面、功能更加完善、運(yùn)行更加可靠的全省高速公路網(wǎng)絡(luò)。

　　記者注意到，根據(jù)《規(guī)劃》，未來大灣區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施投資將繼續(xù)加碼。包括今年在內(nèi)至2025年底，廣東6年內(nèi)將新增投資6100億元，重點(diǎn)組織實(shí)施珠三角地區(qū)干線擴(kuò)容、跨江跨海通道和出省通道等重大項(xiàng)目，以及粵港澳大灣區(qū)輻射粵東、粵西、粵北地區(qū)的干線通道。

　　90%以上鄉(xiāng)鎮(zhèn)30分鐘上高速

　　據(jù)了解，截至2019年底，廣東高速公路通車?yán)锍虨?495公里，連續(xù)6年居全國第一，已提前12年實(shí)現(xiàn)原規(guī)劃目標(biāo)（原規(guī)劃2030年高速公路通車總里程達(dá)8800公里）。其中粵港澳大灣區(qū)已建成珠江黃埔大橋、虎門大橋、港珠澳大橋、南沙大橋4條跨江通道，高速公路通車總里程達(dá)4500公里，核心區(qū)密度約8.2公里/百平方公里，高于紐約、東京都市圈。同時(shí)，粵東西北地區(qū)高速公路總里程近5000公里，已超過粵港澳大灣區(qū)，粵東西北地區(qū)的整體交通條件得到進(jìn)一步改善，為促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　根據(jù)最新規(guī)劃，到2035年，廣東將建成總里程約1.5萬公里的高速公路（其中新增高速公路47條2185公里），形成覆蓋全省輻射泛珠的高速公路網(wǎng)。實(shí)現(xiàn)珠三角核心區(qū)通往粵東、粵西各5條高速公路通道，通往粵北有8條高速公路通道，廣東與各陸路相鄰省區(qū)之間有6條以上高速公路通道。同時(shí)實(shí)現(xiàn)主要綜合交通樞紐和重點(diǎn)景區(qū)全覆蓋。實(shí)現(xiàn)全省重要港口、民航機(jī)場、鐵路樞紐15分鐘左右進(jìn)入高速公路，90%以上鄉(xiāng)鎮(zhèn)30分鐘左右進(jìn)入高速公路。

　　值得一提的是，新的規(guī)劃布局以“十二縱八橫兩環(huán)十六射”為主骨架，70條加密線和聯(lián)絡(luò)線為補(bǔ)充，并預(yù)留了深圳大鵬至深汕特別合作區(qū)、瓊州海峽跨海通道等18條約1200公里遠(yuǎn)景展望線，將根據(jù)經(jīng)濟(jì)社會和交通發(fā)展情況擇機(jī)啟動實(shí)施。《規(guī)劃》還特別提及了廣深港澳科技創(chuàng)新走廊將新增13條路線，主要涉及廣州、深圳、東莞、中山、珠海以及香港、澳門。除廣州、深圳新增10條對外輻射通道之外，同時(shí)新增香海高速西延線、中山西環(huán)南延線、珠海機(jī)場高速北延線3條路線。

　　與此同時(shí)，《規(guī)劃》提及，隨著經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展，廣東高速公路發(fā)展仍面臨幾個問題：一是高速路公路支撐區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的適應(yīng)性有待提升。二是部分高速公路如京港澳、粵贛、惠河、廣佛等擁堵明顯，跨珠江口公路通道運(yùn)能緊張。三是因與其他運(yùn)輸方式之間銜接不夠順暢等原因，高速公路運(yùn)行整體效率有待提升。

　　珠江口再添3條跨江通道

　　根據(jù)《規(guī)劃》，粵港澳大灣區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施投資將持續(xù)加碼。2020至2035年，廣東全省高速公路新開工建設(shè)里程將達(dá)到約3260公里。至2025年，6年內(nèi)廣東將新增總投資6100億元用于高速公路建設(shè)。

　　其中，今年計(jì)劃新開工項(xiàng)目9項(xiàng)275公里，總投資約901億元，包括即將正式動工的黃茅海跨海通道等項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)全省高速公路通車?yán)锍碳s10690公里；

　　2021至2025年，廣東計(jì)劃新開工項(xiàng)目45項(xiàng)1837公里，總投資約5199億元，實(shí)現(xiàn)全省高速公路通車?yán)锍碳s1.25萬公里。主要組織實(shí)施珠三角地區(qū)干線擴(kuò)容、跨江跨海通道和出省通道等重大項(xiàng)目，以及粵港澳大灣區(qū)輻射粵東、粵西、粵北地區(qū)的干線通道。新開工項(xiàng)目包括有獅子洋通道、蓮花山通道、深汕第二高速公路、惠州機(jī)場高速、佛（山）肇（慶）云（?。└咚?、增城至佛山高速等；

　　2026—2035年，計(jì)劃新開工約1156公里，實(shí)現(xiàn)全省高速公路通車總里程1.5萬公里目標(biāo)，其中珠江三角洲地區(qū)約7100公里，粵東西北地區(qū)約7900公里。同時(shí)根據(jù)經(jīng)濟(jì)社會和交通發(fā)展需要，提前實(shí)施部分遠(yuǎn)景展望線。廣東與相鄰省區(qū)間34條高速公路出省通道全部打通，其中，通福建6條，通江西7條，通湖南7條，通廣西13條，通海南1條。

　　同時(shí)，《規(guī)劃》也透露出跨珠江口公路未來的大概面貌。目前跨珠江的公路橋有虎門大橋、南沙大橋、珠江黃埔大橋和港珠澳大橋，在建的有深中通道，預(yù)計(jì)2024年建成通車。正在規(guī)劃的獅子洋、蓮花山兩座跨江通道，有望在五年內(nèi)實(shí)現(xiàn)開工建設(shè)，如上述項(xiàng)目都建成通車，珠江口將有7條跨江通道，從北到南分別是珠江黃埔大橋、蓮花山過江通道、南沙大橋、獅子洋通道、虎門大橋、深中通道和港珠澳大橋。

　　值得一提的是，在規(guī)劃的遠(yuǎn)景展望線中，有一條為深圳經(jīng)珠海至南寧線路。規(guī)劃圖顯示，這條線路位于深中通道和港珠澳大橋之間，從深圳跨珠江連通到珠海，或?yàn)榇饲皞涫荜P(guān)注的深珠通道，有望成為珠江口第8條跨江通道。

　　南方日報(bào)記者 李赫 通訊員 粵交綜