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靈霓大堤通海工程靈霓大堤將拆除200米堤壩改建大橋效果圖出爐
2020-06-01 來源:溫州都市報(bào) 

  連接靈昆與霓嶼兩島的靈霓大堤,在洞頭乃至溫州的發(fā)展史上留下了濃墨重彩的一筆。滄海變桑田,天塹變通途,向大海要地的氣魄使洞頭邁入了“半島時(shí)代”,為溫州翻開了“東海時(shí)代”這一嶄新的發(fā)展篇章。先立后破,不破不立。建成14年后的今天,靈霓大堤即將迎來破堤通海。以此為始,洞頭將正式揭開藍(lán)色海灣生態(tài)建設(shè)二期的帷幕,打造全國海灣修復(fù)樣板。

  破立之間,生態(tài)文明建設(shè)被提到空前高度。然而,無論是立是破,溫州建設(shè)者的初心與擔(dān)當(dāng)沒有改變。

  

  靈霓大堤通海工程效果圖

  先立

  向海要地,改變城市發(fā)展面貌

  2003年4月9日,溫州半島工程在洞頭霓嶼島舉行開工典禮。

  這是一個(gè)連島興港、圍涂造地、拓展城市空間的綜合性開發(fā)工程,包括淺灘工程、洞頭五島連橋工程、靈昆大橋和狀元岙深水港區(qū)等。其中,淺灘工程是整個(gè)半島工程的控制性項(xiàng)目,將在靈昆島與霓嶼島之間建設(shè)一條總長為14.5公里的跨海連島大堤。

  霓嶼上社村的柯友海在開工當(dāng)天特地帶著妻子和兒子來到現(xiàn)場(chǎng)。他說,對(duì)老百姓而言,最大的感受是以后去溫州市區(qū)方便了。輪船一度是洞頭人通向外面世界的唯一交通工具。在靈霓大堤通車前,從霓嶼島到溫州市區(qū),每天只有一個(gè)來回的輪船航班,還得坐上4個(gè)小時(shí),如果遇風(fēng)浪、潮水就無法成行。

  2006年4月,靈霓大堤落成,洞頭正式開啟半島時(shí)代。洞頭人千百年來的出行模式被永久改變,溫州整體交通架構(gòu)也發(fā)生了翻天覆地的變化。

  讓陸島相連的靈霓大堤,不僅打破了空間瓶頸的制約,還拓展了溫州城市的發(fā)展空間。據(jù)媒體當(dāng)時(shí)報(bào)道,在兩島之間可圍涂造地13.2萬畝。溫州人多地少,向海要地,無疑是當(dāng)時(shí)緩解用地緊張的有效之舉,形成的土地可作為發(fā)展建設(shè)用地、臨港型工業(yè)開發(fā)用地或耕地的后備資源。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,半島工程的圍涂造地,將使溫州城市發(fā)展空間東延60公里,新增包括洞頭諸島在內(nèi)的200多平方公里面積,足以使溫州城市“長大”兩倍。

  從此,洞頭臨港產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展,高新產(chǎn)業(yè)方興未艾,旅游行業(yè)更是生機(jī)勃勃。

  

  海岸帶生態(tài)修復(fù)方位示意圖

  后破

  拆除200米堤壩,形成海溝供魚蝦洄游

  靈霓大堤從根本上改變了城市發(fā)展面貌,不過它阻斷了樂清到瑞安之間最近的水路,改變了當(dāng)?shù)厝撕蜐O民的生產(chǎn)和作業(yè)方式,也對(duì)甌江口生態(tài)系統(tǒng)產(chǎn)生了負(fù)面影響。

  專家指出,靈霓大堤建成后南北不通,水動(dòng)力受到很大影響,兩岸灘涂淤積嚴(yán)重,進(jìn)而導(dǎo)致水質(zhì)變差,海岸帶的生態(tài)功能變?nèi)酰锒鄻有允艿接绊憽?/p>

  因此,破堤通海被提上日程。

  破堤通海工程位于靈霓大堤霓嶼側(cè),將拆除堤壩200米左右,改建一座橋梁連接330國道及五島公路。由于靈霓大堤左右兩側(cè)埋設(shè)了主供水管道和電力管纜這兩條洞頭民生大動(dòng)脈,必須先將這兩大管道遷移安置后才能實(shí)施該工程。

  該工程負(fù)責(zé)人鄭金矛介紹,上月施工人員正式進(jìn)場(chǎng)施工,通過建設(shè)樁基、鋪設(shè)蓋板的方式將水電管道妥善遷置,樁基目前已施工完成。整個(gè)水電管道遷改工程預(yù)計(jì)于6月底完成。下半年,破堤通海工程將進(jìn)入拆除堤壩和建設(shè)橋梁階段。

  隨著破堤通海以及后續(xù)清淤的開展,原拆除的堤壩位置將形成一條寬約200米的生態(tài)海溝。洞頭區(qū)海洋生態(tài)與藻類研究院院長李昌達(dá)說,生態(tài)海溝將恢復(fù)海水交換通道,促進(jìn)甌江優(yōu)勢(shì)經(jīng)濟(jì)魚蝦類洄游,改善海水水質(zhì)環(huán)境,進(jìn)而修復(fù)海岸帶的生態(tài)功能。

  原來甌江流域生活著鳳鱭、鱸魚、鰻鱺、日本對(duì)蝦等洄游性海洋生物,由于靈霓大堤阻隔及甌江南口泥沙淤積,它們的洄游受阻,得繞道靈昆或元覺才能繼續(xù)往南游。然而,因各處海水的鹽度、深度不盡相同,洄游性海洋生物可能不適應(yīng)洄游通道的改變,生物的品種數(shù)量近年來持續(xù)減少。

  “今年下半年,兩片原先被隔開的海域相通后,這些洄游生物可以通過生態(tài)海溝,進(jìn)行洄游繁殖。”李昌達(dá)預(yù)計(jì),這條生態(tài)海溝的作用將在兩年內(nèi)初步體現(xiàn)出來,不排除今后繼續(xù)挖深、挖寬,最終呈喇叭口形狀,進(jìn)一步加強(qiáng)海水交換、納潮能力,保護(hù)海洋生物多樣性,逐步恢復(fù)甌江口海洋生物生態(tài)系統(tǒng)以及該區(qū)域的生態(tài)環(huán)境。

  全長14.5公里的靈霓大堤為何只開一個(gè)200米左右的“口子”呢?鄭金矛解釋,靈霓大堤與330國道平行,只有這200米以架橋的方式建造,底部是鏤空的,其余部分都建有路基。換言之,即便將靈霓大堤全部拆除,但還有330國道的路基阻著。

  再立

  實(shí)施13個(gè)子項(xiàng)目,系統(tǒng)修復(fù)海島生態(tài)

  “破堤通海只是海島生態(tài)修復(fù)新的開始。”李昌達(dá)強(qiáng)調(diào)。

  據(jù)了解,“靈霓大堤破堤通海項(xiàng)目”是溫州藍(lán)色海灣生態(tài)建設(shè)二期工程子項(xiàng)目。該工程共計(jì)13個(gè)子項(xiàng)目,將實(shí)施“破堤通海、生態(tài)海堤、十里濕地、退養(yǎng)還海”等系列生態(tài)化修復(fù)工程,促進(jìn)海洋生態(tài)文明建設(shè)及海洋經(jīng)濟(jì)健康發(fā)展。項(xiàng)目建設(shè)工期預(yù)計(jì)為24個(gè)月,總投資4.51億元。

  建設(shè)生態(tài)海堤,即對(duì)堤壩、護(hù)岸實(shí)行生態(tài)化改造,工程總長約15公里,將構(gòu)建一條濱海綠色、安全、生態(tài)走廊,為市民、游客休閑娛樂提供新去處。李昌達(dá)說,原先圍墾對(duì)整個(gè)岸線破壞嚴(yán)重,巖礁上貝藻類、魚蝦資源等消失殆盡。因此生態(tài)化改造勢(shì)在必行,爭取在明年6月底前完成。

  打造十里濕地,即規(guī)劃在霓嶼島西北面及靈霓大堤兩側(cè)種植紅樹林和檉柳,總面積0.797平方公里,形成“十里濕地”生態(tài)修復(fù)效果,既建起一道生態(tài)健康的綠色保護(hù)屏障,又能與濕地農(nóng)業(yè)、休閑旅游業(yè)相結(jié)合,發(fā)展?jié)竦厣鷳B(tài)經(jīng)濟(jì)。目前洞頭已種植500畝紅樹林,預(yù)計(jì)今年再種植800畝紅樹林和檉柳。

  實(shí)現(xiàn)“退養(yǎng)還海”,是在三盤港清理污染嚴(yán)重、效益低下的傳統(tǒng)木質(zhì)小網(wǎng)箱,修復(fù)周邊沙灘資源,適度引導(dǎo)發(fā)展生態(tài)、環(huán)保、科技型的海洋研學(xué)項(xiàng)目,推動(dòng)傳統(tǒng)漁業(yè)向都市休閑觀光、生態(tài)教育產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展,全面恢復(fù)、改善海灣水質(zhì)和生態(tài)環(huán)境。

  洞頭區(qū)區(qū)長林霞在今年洞頭“兩會(huì)”上說,洞頭要聚焦國家海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展示范區(qū)建設(shè),努力打造“兩山”實(shí)踐的海島樣板和鄉(xiāng)村振興的海島樣板,全力打造國際旅游島、生命健康島、兩岸同心島、科技創(chuàng)新島和臨港產(chǎn)業(yè)島。

  打通“兩山”轉(zhuǎn)化通道,高質(zhì)量建設(shè)“海上花園”

  2016年,財(cái)政部和自然資源部在沿海聯(lián)合組織開展藍(lán)色海灣整治行動(dòng),旨在加快推進(jìn)海灣綜合整治和生態(tài)島礁建設(shè),推動(dòng)海洋生態(tài)環(huán)境質(zhì)量有效改善。當(dāng)時(shí),洞頭成為全國首批試點(diǎn)城市之一。2019年,洞頭再次入圍國家藍(lán)色海灣項(xiàng)目,成為全國唯一連續(xù)兩次獲得國家藍(lán)色海灣整治項(xiàng)目獎(jiǎng)勵(lì)支持的區(qū)(縣)。

  依托“藍(lán)色海灣”一期整治行動(dòng),洞頭海洋生態(tài)環(huán)境質(zhì)量有效提升。東岙沙灘經(jīng)過修復(fù)后,引來國際鐵人三項(xiàng)賽等重要活動(dòng),大量游客親海旅游帶動(dòng)項(xiàng)目沿線村民增收致富。

  近年來,生態(tài)文明建設(shè)被提高到空前的歷史高度和戰(zhàn)略地位。黨的十八大首次把生態(tài)文明建設(shè)提到建設(shè)中國特色社會(huì)主義“五位一體”總體布局的戰(zhàn)略高度。十九大將“堅(jiān)持人與自然和諧共生”納入新時(shí)代發(fā)展中國特色社會(huì)主義的總體方略,將“綠水青山就是金山銀山”寫入黨章。第十三屆全國人民代表大會(huì)將建設(shè)生態(tài)文明和“美麗中國”寫入憲法;去年的《浙江省貫徹落實(shí)國家海洋督察圍填海專項(xiàng)督察意見整改方案》明確指出,除國家重大戰(zhàn)略項(xiàng)目涉及圍填海的按程序報(bào)批外,全面停止新增圍填海項(xiàng)目審批,加強(qiáng)濱海濕地保護(hù)。

  目前,憑借以“破堤通海”為新開端的海島生態(tài)修復(fù),洞頭正不斷放大生態(tài)文明效應(yīng),打通“兩山”轉(zhuǎn)化通道,高質(zhì)量建設(shè)“海上花園”。



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