據(jù)《珠海市綜合交通樞紐布局規(guī)劃及重點(diǎn)樞紐交通詳細(xì)規(guī)劃》，珠海市將建設(shè)七條城市軌道線(xiàn)（地鐵）和兩條城際軌道線(xiàn)路。

　　珠海地鐵1號(hào)線(xiàn)的首末站為九洲港站和金灣樞紐西站，線(xiàn)路全長(zhǎng)36.3公里。項(xiàng)目東起九洲港碼頭，途經(jīng)九洲大道，穿越前山河，并沿珠海大道方向在洪灣涌西路左拐，隨后與港珠澳大橋珠海連接線(xiàn)相接，再駛向洪灣漁港方向，穿越磨刀門(mén)水道和泥灣門(mén)水道，西至金灣航空新城的金灣樞紐西站。

　　珠海地鐵2號(hào)線(xiàn)的首末站為金鼎西站和拱北口岸站，線(xiàn)路全長(zhǎng)33公里。項(xiàng)目南起珠海拱北口岸站，往北沿迎賓路，與珠海地鐵1號(hào)線(xiàn)在九洲大道中交會(huì)，隨后穿越板障山，途經(jīng)紫荊路、人民路、港灣大道和情侶北路，終點(diǎn)為金鼎西站。

　　珠海地鐵3號(hào)線(xiàn)擬為南北走向，首末站分別設(shè)在橫琴自貿(mào)區(qū)和斗門(mén)白藤湖區(qū)域。項(xiàng)目以橫琴自貿(mào)區(qū)為起點(diǎn)，經(jīng)過(guò)鶴州南，經(jīng)過(guò)三灶、金灣區(qū)人民醫(yī)院、金灣區(qū)體育中心、航空新城西側(cè)、珠海大道、然后穿過(guò)西湖中心A區(qū)、到達(dá)珠峰大道西側(cè)、最終落位于湖心路與尖峰大橋交接處。

　　珠海地鐵4號(hào)線(xiàn)自橫琴口岸出，沿環(huán)島路向北進(jìn)入金融島并向西延伸至國(guó)際居住區(qū)，再經(jīng)保稅區(qū)通道跨馬騮洲水道進(jìn)入一體化發(fā)展區(qū)核心區(qū)，此后向西南方向延伸并再次跨越馬騮洲水道至橫琴高新產(chǎn)業(yè)園區(qū)，跨越磨刀門(mén)水道后向西連接鶴州和金灣地區(qū)。

　　珠海地鐵5號(hào)線(xiàn)為金灣樞紐至富山站，屬于遠(yuǎn)期規(guī)劃項(xiàng)目。

　　珠海地鐵6號(hào)線(xiàn)為白藤頭至鶴州南，屬于遠(yuǎn)期規(guī)劃項(xiàng)目。

　　珠海地鐵7號(hào)線(xiàn)為斗門(mén)井岸至鶴州南，屬于遠(yuǎn)期規(guī)劃項(xiàng)目。

　　珠機(jī)城軌，全名珠海市區(qū)至珠海機(jī)場(chǎng)城際軌道交通線(xiàn)，是一條兼顧城市軌道交通功能的城際軌道線(xiàn)，遠(yuǎn)期擬由廣州地鐵集團(tuán)負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)。

　　廣州地鐵18號(hào)線(xiàn)是廣州地鐵正在建設(shè)的線(xiàn)路之一，定位為南北跨市快線(xiàn)，采用最高時(shí)速160公里的列車(chē)，未來(lái)將有望從廣州萬(wàn)頃沙站沿灣區(qū)向南經(jīng)中山翠亨后接入珠海北站，繼續(xù)向南接入拱北和橫琴口岸，在橫琴口岸與澳門(mén)軌道交通連通。