5月28日，記者在濟樂高速南延線項目指揮部了解到，項目計劃黃河以北段今年6月1日前完成橋面鋪裝，6月底具備交工驗收條件；黃河以南段6月10日前完成預制梁架設，預計7月底具備交工驗收條件。

　　截止到目前，濟樂高速南延線項目橋梁部分完成總工程量的97%，道路部分完成總工程量的94%，計劃7月底實現(xiàn)全線貫通，8月底竣工通車。

　　記者在濟樂高速南延線項目施工現(xiàn)場看到，目前正在進行的是對橋面的拋丸除銹工作，之后還將在橋面做防水封閉層、澆筑式瀝青混凝土等工作。因為整個橋體是鋼結構的，運用這種澆筑式的瀝青混凝土鋪裝方式能夠使鋪裝層和板面層更有效粘接，而且防水滲透能力強，延長其使用壽命。這種澆筑式瀝青混凝土的鋪裝方案與港珠澳大橋的鋪裝方案是一樣的。

　　據(jù)了解，工程起點3次跨越青銀高速，工程終點2次跨越濟青高速，所有跨越都是在不中斷交通的情況下進行的。在施工過程中，把重達140噸的箱梁跨越車水馬龍的高速公路，對工藝、技術、安全等都有極高的要求。在施工的時候，哪怕有一個小石子掉落，對高速行駛車輛的影響可能都是災難性的。為確保萬無一失，項目4次召開專家論證會，實地查看施工現(xiàn)場，對多個方案進行比選，才形成了最終的方案，成功跨越，施工中未出現(xiàn)任何安全問題。

　　濟南至樂陵高速公路南延線項目起點位于崔寨西互通立交，終點接濟南荷花路，項目全長12.8公里，是濟南新舊動能轉換先行區(qū)內重大交通基礎設施工程項目，是濟南“攜河北跨”的重要通道。項目預計8月底竣工通車，項目的建設為完善高速公路網(wǎng)絡布局，改善濟南市區(qū)北向進出交通壓力，支撐濟南市“北跨”戰(zhàn)略實施，促進區(qū)域經濟協(xié)調發(fā)展等具有重要意義。

　　閃電新聞記者 白少光 劉杰 王源 報道