?。ㄎ?圖 記者王媛媛）目前，喀什路南延道路新建工程1號(hào)、2號(hào)兩座隧道已經(jīng)全面開挖掘進(jìn)。

　　5月27日，記者在喀什路南延道路新建工程2號(hào)隧道入口處看到，山體中間已形成兩個(gè)拱形洞口，左洞、右洞隧道內(nèi)正在進(jìn)行渣土、渣石的清理。

　　由于隧道洞口區(qū)域?yàn)閺?qiáng)風(fēng)化泥質(zhì)砂巖地質(zhì)，圍巖等級(jí)較低，巖體破碎松散，穩(wěn)定性差。因此施工分成六個(gè)導(dǎo)洞，逐一進(jìn)行支護(hù)、開挖、噴漿、二次襯砌等工序，最終形成半圓形鋼筋混凝土洞體。

　　據(jù)悉，4月中旬喀什路南延道路新建工程2號(hào)隧道開始進(jìn)行洞口場(chǎng)地平整及硬化，4月底右洞開始掘進(jìn)，截至5月27日已經(jīng)掘進(jìn)47米。目前，隨著左洞的掘進(jìn)，2號(hào)隧道已全面開挖。

　　喀什路南延道路新建工程二標(biāo)項(xiàng)目總監(jiān)張文勝說，隧道每天開挖的進(jìn)度都會(huì)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)管控，每天每個(gè)導(dǎo)洞進(jìn)度控制在50公分以內(nèi)，6個(gè)導(dǎo)洞必須錯(cuò)開施工，這樣才能確保施工人員安全 。

　　兩座隧道中，其中1號(hào)隧道長415米，2號(hào)隧道長380米，類似蜘蛛山隧道，都為雙向6車道。 比2號(hào)隧道提前開挖半年的1號(hào)隧道，目前右洞開挖掘進(jìn)180多米，左洞開挖掘進(jìn)80多米。

　　喀什路南延道路新建工程項(xiàng)目經(jīng)理陸偉說，目前我們兩座隧道和新建道路以及匝道橋施工人員有300多人 ，施工機(jī)械有100多臺(tái)輛，在嚴(yán)格落實(shí)常態(tài)化疫情防控措施的同時(shí)，全力推進(jìn)建設(shè)進(jìn)度，合理安排施工進(jìn)度和作業(yè)面，確保隧道安全有序開挖掘進(jìn)。

　　喀什路南延道路新建工程南起克拉瑪依路西延，北到新醫(yī)路西延，全長2.55公里 設(shè)計(jì)速度為每小時(shí)60公里。工程包括新建兩座橫穿騎馬山的隧道，1.56公里長的道路，以及一對(duì)上下行匝道橋。道路兩側(cè)設(shè)置4米寬的綠化帶和5米寬的人行道。待明年工程完工后，西山片區(qū)與高鐵片區(qū)實(shí)現(xiàn)快速通達(dá)，進(jìn)一步完善城北的交通路網(wǎng)。