在十三屆全國(guó)人大三次會(huì)議上，張海高鐵（張家界經(jīng)桂林、玉林、湛江至?？冢┙ㄔO(shè)成了不少代表熱議的話題。

　　目前，張海高鐵張家界至懷化段已開(kāi)工建設(shè)，懷化至桂林段已列入國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃，湛江至?？诙我验_(kāi)展前期工作，僅剩桂林經(jīng)玉林至湛江段未納入國(guó)家相關(guān)規(guī)劃，項(xiàng)目還未能實(shí)施建設(shè)。

　　為此，廣西玉林市委書(shū)記黃海昆、廣西桂林市市長(zhǎng)秦春成、廣東湛江市市長(zhǎng)姜建軍等三位全國(guó)人大代表聯(lián)名提出建議，將張海高鐵桂林經(jīng)玉林至湛江段納入國(guó)家“十四五”規(guī)劃和相關(guān)路網(wǎng)規(guī)劃，爭(zhēng)取“十四五”期間開(kāi)工建設(shè)，盡早實(shí)現(xiàn)張海高鐵項(xiàng)目的全線貫通，各種功能定位盡早發(fā)揮作用。湖南等地區(qū)的全國(guó)人大代表也對(duì)此發(fā)出強(qiáng)烈呼吁。

　　“張海高鐵建設(shè)的重要意義不言而喻。”多位全國(guó)人大代表深諳此理。

　　張海高鐵是我國(guó)“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中的重要組成部分，是包海通道以東、京廣和呼南通道以西的一條南北向的高速客運(yùn)通道，是廣西、海南及粵西地區(qū)北上東出便捷通道，也是串聯(lián)湖南、廣西、廣東、海南四省（區(qū)）眾多旅游資源的旅游通道。

　　建設(shè)張海高鐵，對(duì)于貫徹落實(shí)《關(guān)于新時(shí)代推進(jìn)西部大開(kāi)發(fā)形成新格局的指導(dǎo)意見(jiàn)》精神，推動(dòng)中西部地區(qū)和北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)、西部陸海新通道、粵港澳大灣區(qū)、海南自貿(mào)區(qū)（港）深度融合，促進(jìn)珠江西江經(jīng)濟(jì)帶、北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)、泛珠三角等核心區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作發(fā)展具有重大意義。