2020年是“十三五”規(guī)劃的收官之年，也是湛江打造全國性綜合交通樞紐的關(guān)鍵一年，湛江在構(gòu)建現(xiàn)代化快速立體交通方面取得了哪些成效？今年的工作重點是什么？在十三屆全國人大三次會議在北京召開之際，全國人大代表，湛江市委副書記、市長姜建軍在接受羊城晚報記者采訪時稱，今年湛江市計劃安排重點交通項目46個、完成投資158.57億元，加快構(gòu)建以大港口、大交通、大航空為主的國家陸?？宅F(xiàn)代化立體交通樞紐。

　　談成績：交通面貌發(fā)生了歷史性變化

　　羊城晚報：據(jù)了解，在國家《“十三五”現(xiàn)代綜合交通運輸發(fā)展規(guī)劃》中，湛江被定位為“全國性綜合交通樞紐”。請問湛江在構(gòu)建現(xiàn)代化快速立體交通方面取得了哪些成效？

　　姜建軍：近年來，在國家和省委、省政府的大力支持下，湛江市委、市政府把交通作為“四大抓手”之一，掀起海陸空齊頭并進的交通大會戰(zhàn)，交通面貌發(fā)生了歷史性變化、根本性變化。2019年更是湛江交通建設(shè)具有里程碑意義的一年，在完成投資、項目建設(shè)和規(guī)劃等方面都取得歷史性突破。

　　一是交通建設(shè)投資取得歷史性突破。2019年，全市完成交通建設(shè)投資189.8億元，相當于整個“十二五”期間累計完成投資的70%，再創(chuàng)歷史新高，增長13.9%，增速高出全省3.6個百分點。

　　二是交通重大項目建設(shè)取得歷史性突破。4E級干線機場—湛江國際機場和華南地區(qū)等級最高的湛江港30萬噸級航道改擴建工程全面開工，標志著湛江“?？諆筛?rdquo;建設(shè)進入升級換代新階段。對接海南的徐聞南山客貨滾裝碼頭基本完成建設(shè)，將有力提升瓊州海峽通航效率、促進海南自由港加快建設(shè)。廣湛高鐵先行工程開工，合湛高鐵、湛海高鐵前期工作加快推進。全省里程最長的廣東濱海旅游公路湛江段可研報告通過評審，玉湛高速等一批內(nèi)聯(lián)外通的高速公路加快建設(shè)。中科煉化項目配套碼頭、大唐雷州電廠配套碼頭建成投入運營，東海島港區(qū)雜貨碼頭等一批碼頭工程加快建設(shè)。

　　三是交通規(guī)劃取得歷史性突破。《湛江鐵路樞紐總圖規(guī)劃》獲批，湛江成為繼廣州、深圳之后廣東第三個進入全國鐵路樞紐總圖規(guī)劃的城市，“五龍入湛”高鐵布局納入國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)。湛江機場高速等8條高速公路336公里新增里程納入省高速公路網(wǎng)規(guī)劃，“灣區(qū)成環(huán)、半島成網(wǎng)”的高速公路網(wǎng)已經(jīng)形成。

　　談規(guī)劃：將堅持提升與“雙區(qū)”的通達水平

　　羊城晚報： 2020年湛江市在交通建設(shè)方面有哪些打算？

　　姜建軍：今年湛江計劃安排重點交通項目46個、完成投資158.57億元。湛江將堅持把提升與“雙區(qū)”的通達水平作為主攻方向，把強化與海南自貿(mào)區(qū)（港）和北部灣城市群交通連接作為重要支撐，加快構(gòu)建以大港口、大交通、大航空為主的國家陸海空現(xiàn)代化立體交通樞紐。

　　一是加快推進對外通道建設(shè)，構(gòu)建緊密聯(lián)系周邊區(qū)域的快捷交通體系。全面開工建設(shè)廣湛高鐵、沈海高速茂湛段改擴建工程，扎實推進汕湛高速吳川支線東延線前期工作，推動打造“雙高鐵、三高速”對接“雙區(qū)”的交通格局，爭取早日融入“雙區(qū)”2小時高鐵經(jīng)濟圈。堅持把強化與海南自貿(mào)區(qū)（港）和北部灣城市群交通連接作為重要支撐，確保徐聞南山港建成開港；年內(nèi)建成玉湛高速，開工建設(shè)合湛高鐵，力爭湛海高鐵基本具備開工條件，加快推進張海高鐵、南寧至湛江高速前期工作，推動與相鄰城市直通高鐵和高速公路，提升與海南自貿(mào)區(qū)（港）和北部灣城市群的互聯(lián)互通水平。全面加快湛江國際機場建設(shè)，開工建設(shè)機場高速，配套完善機場集疏運體系，融入大灣區(qū)世界級機場群。

　　二是加快推進高等級港口碼頭航道建設(shè)，提升參與西部陸海新通道建設(shè)的能力。加快湛江港30萬噸級航道改擴建工程建設(shè)，打造西部陸海新通道沿海地區(qū)通航等級最高的港口樞紐。加快推進湛江港東海島港區(qū)雜貨碼頭、霞山港區(qū)通用碼頭，力爭開工寶滿港區(qū)集裝箱碼頭一期工程，配套推進東海島鐵路寶滿港區(qū)支線、東海島港區(qū)支線等疏港鐵路項目，提升港口碼頭運輸能力。推進湛江鋼鐵三號高爐配套碼頭、中科煉化項目液化烴碼頭、巴斯夫湛江項目配套碼頭等一批重大臨港產(chǎn)業(yè)項目配套碼頭工程，構(gòu)建新通道沿線最完善的臨港產(chǎn)業(yè)配套港航服務(wù)體系。

　　三是加快完善內(nèi)部高快速路通道網(wǎng)絡(luò)，提升全域交通均衡通達水平。加快東雷高速、汕湛高速吳川支線等高速公路項目建設(shè)，力爭開工建設(shè)玉湛高速雷州支線，推進環(huán)城高速南三島至東海島跨海通道等項目前期工作，打造環(huán)繞湛江灣、連接湛江市區(qū)和周邊縣域城區(qū)的高速公路通道體系。加快湛江大道、湛江調(diào)順跨海大橋建設(shè)，開工建設(shè)海川大道、遂溪大道，完善湛江市區(qū)和連接周邊縣域城區(qū)的干線公路網(wǎng)絡(luò)。

　　繼續(xù)推進廣東濱海旅游公路前期工作，開工建設(shè)一批國省道改建改造工程，著力改善縣域公路交通條件。

　　羊城晚報記者 袁增偉