記者采訪獲悉，膠州灣第二海底隧道工程特許經(jīng)營實施方案編制、合同編制及商務(wù)談判等服務(wù)競爭性磋商公告于近日對外發(fā)布。該項目力爭今年底正式開工，建成后將極大緩解現(xiàn)有海底隧道的通行壓力，進(jìn)一步助力青島城市一體化建設(shè)。

　　根據(jù)招標(biāo)文件顯示，此次招標(biāo)的主要內(nèi)容包括：特許經(jīng)營實施方案編制、合同編制及商務(wù)談判等服務(wù)。中標(biāo)人須自中標(biāo)之日起10日內(nèi)完成特許經(jīng)營實施方案編制，并保證通過發(fā)展改革、財政、城鄉(xiāng)規(guī)劃、國土、環(huán)保、水利等有關(guān)部門的審查和青島市人民政府或其授權(quán)部門的審定。采購單位為青島市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局。

　　今年年初，膠州灣第二海底隧道工程被列入青島市發(fā)展改革委發(fā)布的《2020年全市重大基礎(chǔ)設(shè)施項目建設(shè)計劃》。按照工程計劃，這條海底通道力爭今年底開工建設(shè)，由于地質(zhì)條件特殊復(fù)雜施工安全的難點較大，建設(shè)工期需要6年左右，預(yù)計2026年或者2027年建成通車。作為青島歷史上建設(shè)規(guī)模和難度最大的市政設(shè)施建設(shè)工程，經(jīng)過多年詳細(xì)論證，目前已經(jīng)完成了18項前期工作。

　　青島市規(guī)劃院研究曾預(yù)計，到2025年，青島東岸城區(qū)和西海岸新區(qū)之間已貫通的3條主要道路(包括膠州灣海底隧道、膠州灣大橋和環(huán)膠州灣高速)將基本實現(xiàn)飽和，因此第二條海底隧道項目的提前謀劃舉足輕重。

　　目前市住建局會同發(fā)改、財政、規(guī)劃等相關(guān)部門，正在研究項目的立項工作，初步計劃通過國際招標(biāo)的形式，確定項目的特許經(jīng)營施工單位，進(jìn)而啟動工程建設(shè)。

　　根據(jù)此前發(fā)布的規(guī)劃方案顯示，膠州灣第二海底隧道定位于連接青島東岸與西岸城區(qū)的又一條全天候的跨海通道，以通行客車為主，兼顧貨運交通功能。全長近18公里，相較于青島膠州灣隧道的7．8公里長度，其長度翻了一倍多，采取雙向六車道標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計車速80公里／小時。

　　(記者 王冰潔)