貴州盤興高鐵項目總投資約135億元，計劃總工期為4年，全線新建車站2個、線路所1個，改建車站1個，建成后，貴陽至興義2小時內可達，貴陽至省內8個市中心城市1至2小時的高鐵交通圈將正式形成2020年4月30日，滬昆鐵路客運專線貴州有限公司正式發(fā)布了新建盤縣至興義鐵路站前工程施工總價承包招標資格預審公告，標志著盤興高鐵即將進入全線正式施工階段。

　　根據(jù)招標公告內容，新建盤興鐵路全長98.309km，項目位于貴州省境內。線路自滬昆客專盤州站引出，經(jīng)盤州石橋鎮(zhèn)、響水鎮(zhèn)、保田鎮(zhèn)、興義清水河至萬峰林機場設興義南站。正線橋隧總長89.13km，占線路長度的90.66%。全線設保田、興義南兩個車站。鐵路等級設計為高速鐵路；正線數(shù)目為雙線；設計速度為250km/h；正線線間距為4.6m。項目計劃工期4年，開工日期為2020年7月1日，竣工日期為2024年6月30日。

　　本次招標范圍為DK0+000～DK98+306.645段全部站前工程（不含先期標段站前工程和三電遷改工程）和先期開工DK75+255.917～DK80+222.938段鋪軌工程及預制箱梁制架運。招標共分為4個標段：

　　PXZQ-1標，里程/范圍：DK0+000.0～DK26+113.3，工程數(shù)量為：橋梁7座，單線3座、雙線4座，單線441.3米、雙線1043.1米；隧道8座，單線5座、雙線3座，單線3919.8米,雙線19888米；路基單線1492.2米、雙線1030.9米；正線線路長度合計：單線5.65Km，雙線22.05Km。

　　PXZQ-2標，里程/范圍：DK26+113.3～DK53+425，工程數(shù)量為：橋梁10座5820.853米；隧道8座21115.7米；路基363.24米；石橋梁場及梁場所屬范圍箱梁制架；正線線路長度合計27.3Km。

　　PXZQ-3標，里程/范圍：DK53+425～DK75+255.739，工程數(shù)量為：橋梁19座4220.776米；隧道14座15650米；路基3229米；保田梁場及梁場所屬范圍箱梁制架；保田車站雙塊式軌枕場及全線軌枕預制；正線線路長度合計23.1Km。

　　PXZQ-4標，里程/范圍：DK80+222.798～DK98+306.645，工程數(shù)量為：橋梁8座7416.2米；隧道7座7157米；路基3506米；興義梁場及梁場所屬范圍箱梁制架（含先期標箱梁架設），鋪軌基地；正線線路長度合計18.08Km。

　　盤興高鐵是國家十三五鐵路網(wǎng)規(guī)劃項目，也是貴州省市市通高鐵的最后一個項目，是貴州打造貴陽至各市州行政中心所在地1至2小時高速交通圈的重要組成部分。項目總投資約135億元。