4月24日，《深圳樞紐新建西麗站及相關(guān)工程環(huán)境影響評(píng)價(jià)第一次信息公示》在廣鐵集團(tuán)網(wǎng)站正式發(fā)布。該項(xiàng)目已納入國(guó)鐵集團(tuán)2020年計(jì)劃開(kāi)工項(xiàng)目名單，同時(shí)也是2020年廣東省鐵路重點(diǎn)新開(kāi)工項(xiàng)目。

　　新建鐵路正線全長(zhǎng)12公里，新建西麗站（總規(guī)模13臺(tái)25線）以及塘朗山動(dòng)車所，計(jì)劃2024年建成。

　　為貫徹執(zhí)行《中華人民共和國(guó)環(huán)境影響評(píng)價(jià)法》，中國(guó)鐵路廣州局集團(tuán)有限公司深圳工程建設(shè)指揮部委托中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司開(kāi)展“深圳樞紐新建西麗站及相關(guān)工程”（原“光明城～西麗站相關(guān)工程”）項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)工作。根據(jù)《環(huán)境影響評(píng)價(jià)公眾參與辦法》，為使公眾了解、參與本項(xiàng)目的環(huán)境影響評(píng)價(jià)工作，現(xiàn)予以公示如下：

　　一、項(xiàng)目基本情況

　　1、項(xiàng)目名稱：深圳樞紐新建西麗站及相關(guān)工程

　　2、項(xiàng)目地點(diǎn)：深圳市

　　3、項(xiàng)目所屬行業(yè)：交通

　　4、項(xiàng)目?jī)?nèi)容：包括新建正線12.254km，新建西麗站、塘朗山動(dòng)車所及動(dòng)走線，另包含平南鐵路遷改工程，深圳東站改造及相關(guān)工程，同步實(shí)施工程（含西麗站城際場(chǎng)4臺(tái)9線工程、深珠城際同步實(shí)施工程、深汕城際同步實(shí)施工程、預(yù)留動(dòng)走線同步實(shí)施工程及塘朗山動(dòng)車所同步實(shí)施工程）。

　　線路走向：深圳樞紐新建西麗站及相關(guān)工程途經(jīng)龍華區(qū)、南山區(qū)，線路自贛深鐵路羊臺(tái)山隧道出口引出，往南上跨高峰水庫(kù)后，以隧道方式下穿深圳市部九窩棄渣場(chǎng)、西麗高爾夫球場(chǎng)、深圳市大學(xué)城東南角和地鐵5 號(hào)線，繼續(xù)沿平南鐵路東側(cè)走行漸出地面，再以橋梁方式跨越大沙河后，自東向西引入西麗站。

　　根據(jù)規(guī)劃，西麗站定位為深圳市“三主四輔”的重要主樞紐。西麗樞紐將引入——贛深客專、深茂鐵路、深汕客專3條國(guó)家鐵路，深惠、深珠、深莞增3條城際鐵路，以及13、15、27、29號(hào)線4條城市軌道線。車站為地下兩層、地上三層設(shè)計(jì)，站臺(tái)線路全部位于地下。

　　深圳樞紐西麗站線路方案示意圖▽