申通地鐵集團(tuán)消息：近日，國家市場監(jiān)督管理總局、國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會發(fā)布2020年第4號國家標(biāo)準(zhǔn)公告，上海申通地鐵集團(tuán)主編的《城市軌道交通運(yùn)營技術(shù)規(guī)范》（GB/T 38707-2020）（以下簡稱《技規(guī)》）獲批發(fā)布。

　　這是城市軌道交通運(yùn)營企業(yè)從運(yùn)營需求角度出發(fā)編制的綜合性技術(shù)規(guī)范，它的獲批發(fā)布標(biāo)志著城市軌道交通行業(yè)的運(yùn)營技術(shù)管理有了科學(xué)依據(jù)，標(biāo)志著作為主編單位的申通地鐵集團(tuán)的行業(yè)影響力得到了進(jìn)一步提升。

　　申通地鐵集團(tuán)對《技規(guī)》的主編工作十分重視，成立由集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)掛帥、技術(shù)中心牽頭、各運(yùn)營維護(hù)單位共同參與的編制團(tuán)隊(duì)，組成行車、客運(yùn)、安全、維保、車站機(jī)電5個專業(yè)組，2015年3月啟動《技規(guī)》的研究工作，2016年8月被列入當(dāng)年國家標(biāo)準(zhǔn)制修訂計(jì)劃。在全國城市客運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會的歸口管理與技術(shù)指導(dǎo)下，通過多輪分組討論會、定稿會、內(nèi)審會形成標(biāo)準(zhǔn)初稿，歷經(jīng)3次對外征詢意見、14次正式專家會議，2017年12月通過標(biāo)準(zhǔn)審查，2018年2月完成報(bào)批稿并正式報(bào)送，報(bào)批期間根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)審評中心的意見對部分內(nèi)容進(jìn)行修改完善。

　　編制過程中，得到了北京、廣州、深圳、天津、重慶、西安、合肥等地鐵運(yùn)營公司，以及交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院、同濟(jì)大學(xué)、中國安全生產(chǎn)科學(xué)研究院、上海市隧道工程軌道交通設(shè)計(jì)研究院、北京交通發(fā)展研究院等13家參編單位的大力支持與幫助，為標(biāo)準(zhǔn)的順利編撰與獲批發(fā)布提供了技術(shù)支撐。

　　《技規(guī)》共分總則、線路路基與軌道、建筑、結(jié)構(gòu)、供電系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、信號系統(tǒng)、綜合監(jiān)控系統(tǒng)、車站機(jī)電設(shè)備、車輛及車輛基地、運(yùn)營管理要求11個部分，適用于地鐵、輕軌規(guī)劃建設(shè)階段的需求管理和運(yùn)營技術(shù)管理。主要包括3方面內(nèi)容：

　　1、規(guī)范有關(guān)技術(shù)要求。從運(yùn)營需求角度規(guī)范了我國城市軌道交通土建設(shè)施、機(jī)電設(shè)備、車輛及車輛基地等設(shè)施設(shè)備的功能要求、運(yùn)行維護(hù)要求以及運(yùn)營管理技術(shù)要求；

　　2、引導(dǎo)行業(yè)發(fā)展方向。在吸收多地網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)及運(yùn)營管理經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)的基礎(chǔ)上，提出了網(wǎng)絡(luò)統(tǒng)籌、資源共享、系統(tǒng)集成等方面的技術(shù)要求，以及在線監(jiān)測、智能運(yùn)維等方面的前瞻性要求；

　　3、銜接運(yùn)營需求與建設(shè)規(guī)劃。條款內(nèi)容與交通運(yùn)輸部新出臺的城市軌道交通運(yùn)營管理體系、城市軌道交通規(guī)劃設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范進(jìn)行銜接，將運(yùn)營階段的技術(shù)需求反映在前期規(guī)劃設(shè)計(jì)中。

　　《技規(guī)》將于今年10月1日正式實(shí)施。它的實(shí)施將統(tǒng)一城市軌道交通設(shè)施設(shè)備技術(shù)要求和運(yùn)營企業(yè)作業(yè)規(guī)范，指導(dǎo)運(yùn)營企業(yè)更好地開展運(yùn)營管理工作，進(jìn)一步提升城市軌道交通運(yùn)營技術(shù)水平、推進(jìn)行業(yè)進(jìn)步，為人民群眾出行提供更加安全優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。