4月19日，由中交二航局承建的沙埕灣跨海大橋北主塔順利封頂，南主塔已于4月11日成功封頂，南北雙主塔封頂標(biāo)志著沙埕灣跨海大橋復(fù)工后完成首個重大節(jié)點(diǎn)施工任務(wù)，為下一步進(jìn)行主橋斜拉索、鋼箱梁安裝施工奠定了堅實基礎(chǔ)。

　　大橋主塔采用花瓶形橋塔，斷面為空心箱型，主要施工包括樁基基礎(chǔ)、承臺、塔座、塔柱、橫梁、塔冠、裝飾塊、鋼錨梁等。大橋主塔相當(dāng)于68層樓的高度，均采用液壓爬模工藝進(jìn)行節(jié)段混凝土澆筑施工。其中，北主塔高189.4米，單個塔肢共43節(jié)段。

　　受新冠肺炎疫情影響，項目建設(shè)工期壓力巨大。作為福建省首批復(fù)工的重點(diǎn)項目，項目部專車從江蘇鹽城、湖南邵陽等地“點(diǎn)對點(diǎn)”接工人返崗。還設(shè)立“黨員包保責(zé)任區(qū)”，對全線所有工段全面實行包保責(zé)任制；積極采取體溫測量、消毒、錯峰就餐等防疫措施，積極協(xié)調(diào)各高速進(jìn)出口保證武漢生產(chǎn)的設(shè)備順利進(jìn)場，通過科學(xué)組織，有序推進(jìn)，確保項目順利復(fù)工復(fù)產(chǎn)。

　　中交二航局工作人員介紹，南北主塔成功封頂，標(biāo)志大橋施工進(jìn)入最后沖刺階段。“此次主塔封頂為在抗疫復(fù)工期間的廣大項目建設(shè)者注入了一針強(qiáng)心劑，向著沙埕灣跨海通道工程全線按期通車的目標(biāo)邁出了堅實的一步。”工作人員表示。

　　據(jù)悉，沙埕灣跨海通道工程建成后，將連接佳陽、店下等地，屆時福建省又增加一條出省通道。同時，將構(gòu)筑起臺灣海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)閩東北翼通往長江三角洲的主要通道，強(qiáng)化海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)與長江三角洲的經(jīng)濟(jì)交流與協(xié)作，更好融入全國經(jīng)濟(jì)發(fā)展格局。