隨著腳下一陣顫動，記者看到一名工人手持振搗棒，深入剛剛倒入的混凝土進行搗固，原來是萬緣互通立交堰塘河大橋正在進行防撞護欄砼澆筑。不遠處，還有兩名工人正在打磨施工縫，“就像你們女孩打粉一樣，痘痘那些就沒有了。”安全員陳猛幽默的介紹。陳猛告訴記者，該項目采用了許多先進的施工工藝，比如隧道安全智能監(jiān)控系統(tǒng)、隧道聚能光面爆破技術、輕質(zhì)混凝土路基應用和智能梁場系統(tǒng)。“這些先進技術的采用，對于保證工程質(zhì)量和進度、降低施工人員安全風險起著重要作用。”

　　今年是國道212線南山隧道工程建設最關鍵一年，工程部徐軾雄告訴記者，當前萬緣出口端隧道雙洞已掘進約1600m，萬緣互通橋梁樁基全部完成；南河進口端隧道雙洞掘進約520m，南河互通橋梁樁基265根已完成228根。“預計今年底將實現(xiàn)單洞貫通，完成南河互通下部結構和萬緣互通上部結構，2021年下半年竣工通車。”

　　“算下來的話，從南河開到萬緣只需要6分鐘。”徐軾雄給記者算了一筆賬，以時速60公里，跑完全程6.74公里僅需要6至7分鐘。而現(xiàn)在，不算高峰期，至少需要二十分鐘以上。“通車后，不僅能大力改善市城區(qū)交通擁堵現(xiàn)狀，還將有效分流雪峰、萬緣至南河、下西片區(qū)貨運物流。”

　　國道212線南山隧道工程簡介：

　　南山隧道工程起于國道212線南環(huán)路碑坪子，在南河壩趙家灣設互通立交，在姚家坎設隧道穿越南山后，在萬緣端李家梁設互通立交與萬緣至龍?zhí)兜缆废嚆暯樱訉捀脑烊f緣至龍?zhí)豆菲鹗悸范?，止于萬緣20號路三段。其中，雙洞隧道1座2933延米，大橋4座1784延米、中橋1座，互通2座。設計速度60公里/小時，路線全長6.74公里。

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