昨天，浙江舉行全面推進(jìn)高水平交通強(qiáng)省建設(shè)動(dòng)員大會(huì)。為加快建設(shè)高水平交通強(qiáng)省，浙江近日出臺(tái)關(guān)于深入貫徹《交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》建設(shè)高水平交通強(qiáng)省的實(shí)施意見(jiàn)。為建成高水平交通強(qiáng)省，浙江著眼打造一批能夠在全國(guó)領(lǐng)先，具有標(biāo)志性和引領(lǐng)性的重大項(xiàng)目，包括滬杭超級(jí)磁浮工程、環(huán)杭州灣智慧高速公路工程、沿海高鐵工程等一大批“超級(jí)交通工程”在內(nèi)，它們將落地浙江，總投資超萬(wàn)億元。

　　到本世紀(jì)中葉 浙江將全面建成高水平交通強(qiáng)省

　　浙江“交通強(qiáng)省”如何建設(shè)？根據(jù)實(shí)施意見(jiàn)，到2025年，浙江將高質(zhì)量完成交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)試點(diǎn)，交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)示范區(qū)、更高質(zhì)量發(fā)展先行區(qū)和人民滿(mǎn)意交通樣板區(qū)建設(shè)初見(jiàn)成效，綜合立體交通網(wǎng)更趨完善，基本建成省域、市域、城區(qū)“3個(gè)1小時(shí)”交通圈，世界一流強(qiáng)港、智慧高速公路、高水平“四好農(nóng)村路”建設(shè)和“四港”聯(lián)動(dòng)發(fā)展等取得示范經(jīng)驗(yàn)，“1210”交通強(qiáng)省行動(dòng)計(jì)劃全面完成。

　　到2035年，浙江基本建成高水平交通強(qiáng)省，形成高質(zhì)量競(jìng)爭(zhēng)力現(xiàn)代化的交通基礎(chǔ)設(shè)施、運(yùn)輸服務(wù)和治理體系，實(shí)現(xiàn)人民滿(mǎn)意、保障有力、世界前列的目標(biāo)。

　　屆時(shí)，浙江將建成高品質(zhì)3個(gè)“1小時(shí)交通圈”和2個(gè)“123快貨物流圈”（國(guó)內(nèi)1天送達(dá)、周邊國(guó)家2天送達(dá)、全球主要城市3天送達(dá)，城鄉(xiāng)1小時(shí)送達(dá)、省內(nèi)2小時(shí)送達(dá)、長(zhǎng)三角主要城市3小時(shí)送達(dá)）。

　　基本實(shí)現(xiàn)綜合客運(yùn)樞紐平均5分鐘換乘、建制村10分鐘到公交站、鄉(xiāng)鎮(zhèn)15分鐘上高速公路（普通國(guó)省道）、設(shè)區(qū)市中心城區(qū)30分鐘進(jìn)機(jī)場(chǎng)和高鐵站。大中城市中心城區(qū)綠色出行比例達(dá)到90%，道路交通萬(wàn)車(chē)死亡率降至發(fā)達(dá)國(guó)家水平。

　　到本世紀(jì)中葉，全面建成高水平交通強(qiáng)省?；A(chǔ)設(shè)施水平、綜合運(yùn)輸能力、現(xiàn)代化治理體系世界領(lǐng)先，全方位支撐高水平建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化。

　　“十大千億”和“百大百億”

　　為浙江交通強(qiáng)省建設(shè)提供強(qiáng)有力支撐

　　“要想富，先修路。”這句話(huà)，什么時(shí)候都不過(guò)時(shí)。

　　為了建成高水平交通強(qiáng)省，浙江著眼打造一批能夠在全國(guó)領(lǐng)先、具有標(biāo)志性和引領(lǐng)性的重大項(xiàng)目，專(zhuān)門(mén)謀劃了“十大千億”和“百大百億”等重大工程。

　　最新出爐的“十大千億”項(xiàng)目包括：沿海高鐵工程、環(huán)杭州灣智慧高速公路工程、杭州蕭山機(jī)場(chǎng)綜合樞紐工程、千噸級(jí)內(nèi)河航道提升工程、杭州都市圈環(huán)線(xiàn)工程、洋山港區(qū)整體開(kāi)發(fā)工程、寧波西綜合樞紐工程、滬杭超級(jí)磁浮工程、滬甬跨海大通道工程和滬舟甬跨海大通道工程。

　　總里程520公里的沿海高鐵工程，總投資1300億元，由滬嘉甬鐵路和甬臺(tái)溫福高鐵構(gòu)成，是國(guó)家高速鐵路網(wǎng)“八縱八橫”主骨架之一，是全省的沿?？瓦\(yùn)大通道組成部分，有效支撐大灣區(qū)建設(shè)和長(zhǎng)三角一體化。

　　環(huán)杭州灣智慧高速公路工程總里程450公里，總投資1000億元，新建杭紹甬智慧高速公路、智慧化改造滬杭甬高速、杭州灣跨海大橋、實(shí)現(xiàn)灣區(qū)全域高速智慧化。近期支持車(chē)路協(xié)同，遠(yuǎn)期支持自動(dòng)駕駛等“未來(lái)科技”。

　　杭州都市圈環(huán)線(xiàn)工程總里程380公里，總投資1500億元，由杭州第二繞城高速和杭州中環(huán)兩大環(huán)線(xiàn)組成，連接杭州西站、蕭山機(jī)場(chǎng)等大型交通樞紐，對(duì)拓展杭州都市圈發(fā)展空間、提升城市發(fā)展能級(jí)意義重大。

　　滬杭超級(jí)磁浮工程，總投資1000億元，時(shí)速超600公里，這將改變時(shí)空格局，支撐大灣區(qū)同城化通勤。

　　“百大百億”工程包括了103個(gè)項(xiàng)目，總投資約2.4萬(wàn)億元，涵蓋公路、鐵路、軌道、水運(yùn)、樞紐等各種交通運(yùn)輸方式。待這些項(xiàng)目建成，將為浙江“交通強(qiáng)省”建設(shè)提供強(qiáng)有力的支撐。

　　以四大都市區(qū)為核心形成1小時(shí)通勤圈

　　使軌道交通成為公共出行的主要方式

　　為加快建設(shè)高水平交通強(qiáng)省，實(shí)施意見(jiàn)明確了主要任務(wù)。

　　任務(wù)包括強(qiáng)化寧波舟山港龍頭地位，建成一批30萬(wàn)噸級(jí)以上泊位、千萬(wàn)噸級(jí)集裝箱港區(qū)和智能化碼頭集群。探索建立舟山自由貿(mào)易港區(qū)。聯(lián)動(dòng)內(nèi)河港和義烏陸港。

　　涉及鐵路建設(shè)的內(nèi)容有優(yōu)化完善滬昆通道，提升京滬（杭）通道能力，暢通沿海高鐵通道。推進(jìn)滬杭磁懸浮系統(tǒng)建設(shè)。實(shí)施普速鐵路通勤化改造。優(yōu)化大灣區(qū)貨運(yùn)鐵路網(wǎng)，打通港口集疏運(yùn)主通道，推動(dòng)城市內(nèi)鐵路外移，實(shí)現(xiàn)鐵路支線(xiàn)或?qū)Ｓ镁€(xiàn)覆蓋主要港區(qū)和物流園區(qū)。

　　公路建設(shè)方面，浙江將建成外聯(lián)內(nèi)暢、通達(dá)快捷的高速公路網(wǎng)，總里程達(dá)到7600公里，完善滬甬、滬舟甬、滬寧浙贛等省際通道，擴(kuò)容義甬舟、沿海等省內(nèi)大流量通道，陸上每個(gè)縣域形成2條以上普通國(guó)省道，覆蓋省級(jí)中心鎮(zhèn)。基本實(shí)現(xiàn)自然村通等級(jí)公路、有條件建制村通雙車(chē)道公路。

　　加快建設(shè)都市區(qū)城際鐵路網(wǎng)、大灣區(qū)通勤鐵路網(wǎng)，推動(dòng)市域（郊）鐵路向周邊延伸，總里程達(dá)到1800公里，形成以四大都市區(qū)為核心的1小時(shí)通勤圈。

　　城市軌道交通網(wǎng)也將進(jìn)行加密，有效銜接各功能組團(tuán)和樞紐節(jié)點(diǎn)，總里程達(dá)到1200公里。因地制宜發(fā)展多制式軌道交通。加強(qiáng)規(guī)劃建設(shè)運(yùn)營(yíng)一體協(xié)同，推動(dòng)與干線(xiàn)鐵路融合發(fā)展，使軌道交通成為公共出行的主要方式。