“為提高湄石高速河閃渡烏江特大橋主纜安裝效率，將疫情耽誤的時間搶回來，項目部為主纜配備了兩臺緊纜機，從中跨跨中出發(fā)同時向兩主塔側作業(yè)，將大大提高主纜緊纜施工質量和精度，為大橋建設節(jié)省了寶貴的工期。”貴州路橋集團副總工程師兼項目總工劉小飛說?，F(xiàn)場，施工人員正抓緊對大橋的主纜進行緊纜施工，為下一步大橋索夾、吊索安裝和鋼桁梁的吊裝打下了堅實的基礎。

　　據(jù)介紹，湄石高速河閃渡烏江特大橋由貴州路橋集團與貴州橋梁集團承建，為單跨680米鋼桁架懸索橋，橋梁全長為 2000米，主塔采用門型框架結構，湄潭岸主塔最大高度153米。雙向四車道設計，設計速度為80公里/小時。該座橋梁在遵義市鳳岡縣和銅仁市石阡縣交界處橫跨烏江，是全線主要控制性工程，主纜緊纜完工為年底大橋合龍打下堅實的基礎。

　　劉小飛表示，主纜緊纜施工主要分為預緊纜和正式緊纜兩道程序，分預緊纜、緊纜機就位、緊纜作業(yè)等幾個步驟。由于主纜的緊纜對溫度、精度有很高要求，為克服各種不利氣候因素和施工困難，現(xiàn)在他們的作業(yè)工人、現(xiàn)場旁站監(jiān)理、技術員不斷往返于貓道之上，不分晝夜高標準施工監(jiān)控，杜絕主纜出現(xiàn)夾絲、背絲、跳絲等質量問題，嚴格控制索夾內、索夾間主纜孔隙率，不圓度等質量指標。

　　據(jù)悉，湄潭至石阡高速公路主線全長93.6公里，經(jīng)過遵義市新蒲新區(qū)、湄潭縣、余慶縣、鳳岡縣、銅仁市思南縣和石阡縣等五縣一區(qū)。項目計劃2020年建成通車64公里，2021年實現(xiàn)全線通車，屆時，湄潭縣至石阡縣車程將從2小時縮短為50分鐘。(孫遠桃 韋景全)