挖掘機(jī)揮舞著鐵臂，運(yùn)輸車來回穿梭，數(shù)名戴著口罩的工人忙著捆扎鋼筋，一旁的拌和站和鋼筋加工場內(nèi)不時(shí)傳來機(jī)器轟鳴聲……

　　4月13日，記者來到位于華鎣市境內(nèi)的廣安過境高速公路東環(huán)線及渝廣高速支線項(xiàng)目TJ2合同段雙水井樞紐互通建設(shè)現(xiàn)場，看到一派忙碌有序的施工景象。“橋梁施工、養(yǎng)護(hù)都不能有半點(diǎn)馬虎，涉及橋梁質(zhì)量這部分的工期絕對不能壓縮……”該項(xiàng)目TJ2合同段負(fù)責(zé)人岳百軍正與負(fù)責(zé)項(xiàng)目技術(shù)、質(zhì)量的相關(guān)人員商討工程施工及進(jìn)度問題。同時(shí)，他反復(fù)提醒工人們，作業(yè)時(shí)要保持安全距離。

　　“受疫情影響，我們耽誤了一個(gè)多月的時(shí)間。”岳百軍告訴記者，好在項(xiàng)目部及時(shí)謀劃，抓緊時(shí)間籌備物資，采取包車接送、加大補(bǔ)助力度等方式召集工人，各相關(guān)部門也積極做好對接服務(wù)，簡化審批流程。2月底，在做好疫情防控的前提下，該項(xiàng)目復(fù)工，設(shè)備、人員快速到位。

　　岳百軍介紹，為了把耽誤的時(shí)間盡快“搶”回來，工人們每天加班加點(diǎn)，全力以赴推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)。目前，該項(xiàng)目TJ2合同段梁板預(yù)制安裝及橋面系施工、路基交驗(yàn)等工作正在有序推進(jìn)。

　　據(jù)了解，廣安過境高速公路東環(huán)線及渝廣高速支線是《四川省高速公路網(wǎng)規(guī)劃（2013—2030年）》中新增地級城市繞城環(huán)線及《重慶市高速公路網(wǎng)規(guī)劃（2013—2030年）》的項(xiàng)目規(guī)劃之一，既是我市主城區(qū)的重要過境通道，也是川渝合作的高速公路支線。該項(xiàng)目于2017年開工，由四川省鐵路產(chǎn)業(yè)投資集團(tuán)有限責(zé)任公司和四川公路橋梁建設(shè)集團(tuán)有限公司，共同投資68.802億元建設(shè)，起于廣安區(qū)悅來鎮(zhèn)，設(shè)置樞紐互通與巴廣渝高速連接，止于重慶市合川區(qū)小沔樞紐互通收費(fèi)站，沿途設(shè)祿市、永興、雙水井樞紐等7處互通。項(xiàng)目全長79.974公里，其中四川境內(nèi)長68.802公里，重慶境內(nèi)長11.172公里，采用全封閉、全立交、全部控制出入的四車道高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度為每小時(shí)80公里。

　　“現(xiàn)在，我們每天都有近2500名工人在場施工，所有大型設(shè)備均已投入使用，確保保質(zhì)保量完成目標(biāo)任務(wù)。”岳百軍說，目前，該項(xiàng)目全線土石方開挖已完成95%，橋梁下部構(gòu)造已完成95%，預(yù)制梁板已完成2500片。預(yù)計(jì)4月底前完成路基55公里、橋梁實(shí)現(xiàn)半幅通行，6月底前所有路基交驗(yàn)完畢，今年底建成通車。（記者 尹姮）