4月13日上午，南寧吳圩機場第二高速公路工程（城市快速路段）二期項目正在火熱建設(shè)中。在機器轟鳴、吊車林立的現(xiàn)場，46歲的項目施工技術(shù)工人江紅波放下手中的活兒，開心地對記者說：“之前在家歇了一個多月，現(xiàn)在大家都想多加把勁兒建項目，干活心里更踏實！”

　　今年春節(jié)，身為重慶人的江紅波選擇回家過年，沒曾想受疫情影響，節(jié)后返崗遲遲沒通知，他度過了一個最長的假期：“盡管多了陪伴家人的時間，但是全家靠著自己掙錢生活，不開工心里難免忐忑。”

　　2月24日，接到通知的江紅波第一時間返回了崗位：“了解到工人們多來自外地，項目部為大家開了健康證明，提供了口罩、酒精等防疫物品，解決工人返崗各種難題?，F(xiàn)在工人比年前還多，項目正在滿負荷建設(shè)，日子也更有奔頭！”

　　他所在的南寧吳圩機場第二高速公路工程（城市快速路段）二期項目是南寧市的重點項目，位于玉洞大道與銀海大道相交處，設(shè)置三層菱形立交1座，其中，玉洞大道主線跨線橋全長536.5米，銀海大道主線橋全長352.2米。項目為南寧市至吳圩國際機場第二高速公路的一部分，也是五象新區(qū)主要交通通道的一部分，建成后將極大改善玉洞大道的交通狀況，市民去機場再次提速。

　　廣西路橋工程集團有限公司該項目常務(wù)副總工程師羅家思告訴記者，為保證銀海大道下方地鐵2號線的安全和現(xiàn)有道路的通行，項目采用了掛籃懸臂現(xiàn)澆工藝和鋼箱梁節(jié)段安裝工藝，技術(shù)要求高、施工難度大、建設(shè)工期緊，“為此，自項目復(fù)工復(fù)產(chǎn)以來，在做好疫情防控工作的基礎(chǔ)上，我們倒排工期，把延誤的工期搶回來，掀起項目建設(shè)熱潮，力爭項目盡快建成投入使用。”

　　當前項目的橋梁工程迎來了新突破：玉洞跨線橋樁基及下部構(gòu)造完成100%,上構(gòu)現(xiàn)澆箱梁一、二、四、五聯(lián)已完成85%，已完成第三聯(lián)懸澆箱梁左右幅0#塊施工，玉洞跨線橋7#左首個掛籃設(shè)備完成安裝，并啟動了掛籃第一節(jié)段懸澆施工；銀海跨線橋下構(gòu)施工完成35%，上構(gòu)鋼箱梁制作已全部完成，預(yù)計4月中旬開始進行鋼箱梁吊裝。

　　記者在現(xiàn)場看到，經(jīng)過技術(shù)人員和工人們緊鑼密鼓地施工，玉洞大道和銀海大道交界處一座氣勢磅礴的橋梁輪廓正逐步勾勒出來，“項目到了攻關(guān)階段，高空作業(yè)多，更要注意安全問題，希望天公多作美，大家平平安安地加油干！”項目地方不大，江紅波日行2萬多步，走的不只是把關(guān)施工安全的巡檢路，更飽含了工人們對未來的美好期盼。

　　“目前共有350多名工人投入項目建設(shè)，大家有信心、干勁足。根據(jù)計劃，玉洞大道主線跨線橋、銀海大道主線跨線橋?qū)⒓泳o完工，屆時一座菱形立交將呈現(xiàn)在市民面前，市民出行更加方便。”羅家思說。