日前，《西安高新區(qū)交通優(yōu)化提升三年行動(dòng)方案（2020-2022年）》正式發(fā)布?！斗桨浮访鞔_，今后三年，西安高新區(qū)將聚焦交通痛點(diǎn)、難點(diǎn)問題，按照“標(biāo)本兼治、綜合施策、突出重點(diǎn)、示范引領(lǐng)、整體推進(jìn)”原則，通過綜合治理交通擁堵，加快推動(dòng)高新區(qū)交通高質(zhì)量發(fā)展，更好服務(wù)于社會(huì)發(fā)展和群眾出行，不斷增強(qiáng)市民獲得感和幸福感。

　　高新區(qū)是西安市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展最活躍的區(qū)域，交通擁堵問題一直都是影響群眾出行的一大難題。記者注意到，《方案》將高新區(qū)交通優(yōu)化提升重點(diǎn)任務(wù)分為市考任務(wù)和區(qū)考任務(wù)兩部分，從多個(gè)方面系統(tǒng)地對高新區(qū)未來三年優(yōu)化提升交通環(huán)境工作進(jìn)行了分解說明。其中，市考任務(wù)包括，有效疏解道路擁堵點(diǎn)、有序推進(jìn)道路系統(tǒng)建設(shè)、提升改造地鐵和常規(guī)公交系統(tǒng)、重振步行和自行車交通、多措并舉嚴(yán)格停車管理、“軟硬結(jié)合”精細(xì)交通管理、加強(qiáng)交通與土地利用協(xié)調(diào)7個(gè)方面的15項(xiàng)具體任務(wù)；而區(qū)考任務(wù)則包含了加強(qiáng)綜合交通規(guī)劃引領(lǐng)、構(gòu)建綜合交通路網(wǎng)體系、打造綜合交通樞紐、提升公共交通服務(wù)水平、加快推進(jìn)智慧交通建設(shè)、加大交通環(huán)境整治力度等方面的22項(xiàng)具體任務(wù)。

　　根據(jù)上述任務(wù)，西安高新區(qū)將全面摸排西部大道、科技西路、亞迪路等重點(diǎn)道路交通擁堵點(diǎn)，結(jié)合現(xiàn)場踏勘分析，制定合理的交通改善方案，完成至少10處擁堵點(diǎn)交通改善；結(jié)合市民反映強(qiáng)烈的交通熱點(diǎn)問題，完成至少10件交通民生實(shí)事；以西安高新第一小學(xué)為試點(diǎn)，實(shí)施“安全上學(xué)路”計(jì)劃，創(chuàng)建“安全上學(xué)路”示范校區(qū)，加強(qiáng)學(xué)校周邊交通綜合治理，并推動(dòng)建立學(xué)校周邊交通綜合治理長效機(jī)制。

　　此外，西安高新區(qū)還將加快推進(jìn)道路建設(shè)，提高道路密度和連通度，提升路網(wǎng)運(yùn)行效率；配合做好地鐵八號(hào)線分流道路建設(shè)；開展打開封閉大院試點(diǎn)工作，增加路網(wǎng)密度和可達(dá)性，并加快背街小巷提升改造，打造完整街道示范街區(qū)。

　　綠色、環(huán)保的步行和自行車出行方式，一定程度上可以緩解城市交通出行壓力?！斗桨浮诽峒?，西安高新區(qū)將重振步行和自行車交通，通過加快推進(jìn)唐遺址公園南延伸綠廊工程建設(shè)、配合做好服務(wù)曲江和高新之間的自行車專用路綠色通勤示范段建設(shè)、加快“啟航通道”建設(shè)等方式，形成具有高度可達(dá)性、供行人和自行車通行的通道空間。同時(shí)，高新區(qū)相關(guān)部門還將通過大力開展人行道和自行車道專項(xiàng)整治、規(guī)范道路停車、創(chuàng)新提升停車資源利用效率等方式，提高道路通達(dá)性。

　　在西安，不少市民在高新區(qū)工作，卻居住在別的區(qū)域。為降低市民通勤難問題，高新區(qū)還將研究以租賃方式解決職住平衡的相關(guān)鼓勵(lì)政策，鼓勵(lì)企業(yè)在高密度就業(yè)區(qū)設(shè)置租賃型集體宿舍，研究政府提供補(bǔ)貼或優(yōu)惠的相關(guān)政策，增強(qiáng)職住平衡。

　　此外，西安高新區(qū)還將通過加大綠色出行宣傳力度和開展文明交通創(chuàng)建活動(dòng)的方式，提高公眾對綠色出行方式的認(rèn)知度和接受度，營造綠色出行、文明出行的濃厚氛圍。

　　科學(xué)合理的交通路網(wǎng)體系，重在規(guī)劃引領(lǐng)?！斗桨浮贩Q，西安高新區(qū)將充分發(fā)揮綜合交通規(guī)劃引領(lǐng)作用，優(yōu)化交通網(wǎng)絡(luò)布局，加強(qiáng)多種運(yùn)輸方式融合銜接，加強(qiáng)項(xiàng)目規(guī)劃、建設(shè)、運(yùn)營對接，加快以長安中心（西安南站）為核心的綜合交通樞紐建設(shè)，著力解決高新區(qū)“潮汐”現(xiàn)象。在加強(qiáng)完善快速路路網(wǎng)體系、城區(qū)路路網(wǎng)體系和公路路網(wǎng)體系等具體工作方面，高新區(qū)將于2020年6月底前啟動(dòng)西高新至天橋公路工程建設(shè)；12月底前完成興隆路——南橫線工程（G1路）建設(shè)；加快啟動(dòng)西太路改擴(kuò)建工程建設(shè)；加快推進(jìn)國道211、國道211連接線、西戶快速路建設(shè)。與此同時(shí)，加快灃渭大道、灃涇大道方案設(shè)計(jì)，加快丈八四路——南三環(huán)南北輔道改擴(kuò)建工程，配合市級部門做好西部大道快速化改造工作。

　　此外，西安高新區(qū)還將加快推進(jìn)城市客廳、軟件新城、魚化及丈八等區(qū)域143條市政道路建設(shè)；加快外環(huán)高速在高架橋下預(yù)留通道建設(shè)；加快啟動(dòng)灃邑、灃靈大橋建設(shè)；并于年底前完成祝秦路、細(xì)斗路等52條“四好農(nóng)村路”建設(shè)。

　　在地鐵沿線道路提升改造方面。西安高新區(qū)還將根據(jù)地鐵6號(hào)線工程建設(shè)進(jìn)展，加快啟動(dòng)唐延路、錦業(yè)路提升改造，加快推進(jìn)長安中心（西安南站）建設(shè)，并深入研究繞城北輔道、長安園、科技六路等11座公交場站綜合開發(fā)模式，加快啟動(dòng)建設(shè)。

　　公共交通服務(wù)水平高不高，是城市發(fā)達(dá)不發(fā)達(dá)的重要標(biāo)志之一。值得注意的是，《方案》提及，今年年底前，高新區(qū)將完成丈八西路、木塔A路、西安亞建高爾夫球場、電子科技大學(xué)新校區(qū)等5座公交場站建設(shè)，啟動(dòng)西部大道、丈八三路等4座公交場站建設(shè)；結(jié)合公共停車場、公交場站建設(shè)，加快配建充電樁；加快推動(dòng)有軌電車試驗(yàn)線建設(shè)，2021年6月底前建成完工試運(yùn)行；2020年底前新開通10條村村通公交線路，實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)公交全覆蓋。

　　作為西安市硬科技和人工智能發(fā)展的核心區(qū)域，高新區(qū)還將依托資源優(yōu)勢和人才優(yōu)勢，加快推進(jìn)智慧交通建設(shè)。據(jù)了解，高新區(qū)將按照西安市智慧交通建設(shè)整體工作部署，開展高新區(qū)智慧交通體系研究，編制高新區(qū)創(chuàng)建智慧交通示范區(qū)實(shí)施方案，并配合做好區(qū)內(nèi)20處路口的交通信號(hào)燈智能化改造；全面摸排“十四運(yùn)”場館周邊重點(diǎn)區(qū)域，加快“綠波帶”建設(shè)。

　　優(yōu)質(zhì)的交通出行環(huán)境，除了加快形成外聯(lián)內(nèi)暢的路網(wǎng)體系，加強(qiáng)交通環(huán)境整治也必不可少。根據(jù)《方案》，西安高新區(qū)將通過加強(qiáng)重點(diǎn)道路交通綜合治理、開展建設(shè)項(xiàng)目施工圍擋專項(xiàng)整治、開展街道護(hù)欄優(yōu)化提升整治、合理設(shè)置綠化帶開口、清理取締各類占道出店經(jīng)營、深化靜態(tài)交通屬地管理、強(qiáng)化交通秩序執(zhí)法、加強(qiáng)共享單車管理及停車位施劃等一系列措施，確保交通順暢、有序。