今天（4月8日）上午，甬舟鐵路金塘海底隧道完成第212個(gè)空位的鉆探，至此，甬舟鐵路金塘隧道定測(cè)海上鉆探工程全部完成。

　　4月8日上午10點(diǎn)半，伴隨著工人從海床下70米的位置取出最后一個(gè)巖芯，整個(gè)工程最后一個(gè)鉆孔的鉆探工作全部完成，這也標(biāo)志著甬舟鐵路金塘海底隧道計(jì)劃內(nèi)勘探工作順利結(jié)束，這比預(yù)定工期的完成時(shí)間提前了20天。

　　3月2日復(fù)工以來(lái)，甬舟鐵路海上鉆探項(xiàng)目部提前聯(lián)系工人返工，并對(duì)返工工人進(jìn)行14天隔離。正式開工后，工人只有在出示綠碼并且體溫測(cè)試正常后，才能登上鉆井平臺(tái)工作。

　　金塘海底隧道是甬舟鐵路的全線控制性工程，項(xiàng)目西起寧波青峙化工碼頭西側(cè)，東至舟山金塘島木岙，全長(zhǎng)16.2公里，其中海中段8.3公里。無(wú)論是隧道長(zhǎng)度還是盾構(gòu)橫斷截面規(guī)模，都是世界之最。

　　據(jù)甬舟鐵路勘探項(xiàng)目部介紹，定測(cè)海上鉆探工程規(guī)模為212孔，于2019年4月開工。目的在于對(duì)金塘海底高鐵隧道段的地形、底層、巖性做一次“體檢”。通過(guò)對(duì)隧道周圍圍巖的巖性、構(gòu)造、地下水發(fā)育情況進(jìn)行綜合分析，為隧道的最終設(shè)計(jì)施工提供資料。

　　新建寧波至舟山鐵路項(xiàng)目平面圖

　　甬舟鐵路是浙江省“義甬舟”開放大通道的重要組成部分，也是規(guī)劃中浙江省內(nèi)連接寧波與舟山的又一通道。設(shè)計(jì)全長(zhǎng)77公里，西起寧波東站，經(jīng)寧波市鄞州區(qū)、北侖區(qū)，新建海底隧道至舟山市金塘島，新建跨海大橋至冊(cè)子島及本島，終于舟山市定海區(qū)白泉鎮(zhèn)，采取“橋梁+隧道”組合方式。值得一提的是，甬舟鐵路建成后將與長(zhǎng)三角城市群的重要聯(lián)絡(luò)通道滬嘉甬鐵路相接，將大大縮短從舟山到寧波、舟山到上海的時(shí)空距離。

　?。ū眮霭l(fā)布 記者 魯勇辛 王越 李迎春 ）