鄭州市發(fā)改委消息，鄭州市軌道交通7號線一期工程環(huán)境影響報告書(征求意見稿)公示。同時，鄭州市軌道交通8號線、10號線、12號線一期工程環(huán)境影響報告書全本也同步公示。

　　鄭州市軌道交通7號線一期工程

　　公示信息顯示，鄭州市軌道交通7號線一期南北向貫穿鄭州主城區(qū)，是覆蓋西部南北向發(fā)展軸的重要軌道交通走廊。7號線一期工程從東趙站至侯寨站，主要沿文化路、優(yōu)勝南路、金水路、大學路敷設，線路全長 26.81km，全為地下線，設站 20 座，全為地下站，其中換乘站 11 座。新建南環(huán)車輛段、東趙停車場，鄭州北主變電站、鼎盛大道主變電站。

　　本線為城市軌道交通制式，雙線，速度目標 100km/h，采用 6 輛編組 A 型車。DC1500V 接觸網(wǎng)牽引。

　　建設期為 2020 年至 2025 年，總工期 5 年。2373650.59 萬元，其中環(huán)保投資 21455.5 萬元，約占工程總投資 0.9%。

　　鄭州市軌道交通 7 號線配屬車輛初期30列，近期 36 列，遠期 69 列。

　　鄭州市軌道交通8號線一期工程

　　公示信息顯示，鄭州市軌道交通8號線一期工程(以下簡稱8號線一期工程)位于鄭州市高新區(qū)、金水區(qū)、鄭東新區(qū)以及中牟縣，線路起于天健湖站，主要沿科學大道、瑞達路、甜園街、東風路、龍湖中環(huán)路、中興路、商都路、綠博大道(鄭汴物流快速通道)敷設，終至綠博園站，全長50.33km，全為地下線，設車站27座，其中3座半地下站、24座全地下站。新建梧桐街停車場、圃田車輛基地，東風路和綠博大道110KV主變電站，新建與6號線的聯(lián)絡線401.22m。

　　本線為城市軌道交通制式，雙線，速度目標 100km/h，采用 6 輛編組 A 型車。DC1500V 接觸網(wǎng)牽引。

　　建設期為 2020 年至 2024 年，總工期 4.5 年?？偼顿Y為 307.3091 億元， 其中環(huán)保投資 13549 萬元，約占工程總投資 0.44%。

　　鄭州市軌道交通 8 號線一期配屬車輛初期 42 列，近期 58 列，遠期 106 列。8 號 線一期工程配套設置圃田車輛基地和梧桐街停車場。

　　鄭州市軌道交通10號線一期工程

　　公示信息顯示，鄭州市軌道交通10號線一期工程(以下簡稱10號線一期工程)位于滎陽市、須水鎮(zhèn)、市民文化服務中心及老城區(qū)區(qū)域內(nèi)，線路沿中原路和康復后街布置，起于鄭州西站，止于鄭州火車站，線路全長約21.625km，設站12座，均為地下站。本工程設車輛段一座，新建主變電站一座。

　　10 號線一期工程計劃 2019 年開工建設，2022 年建成通車，總工期為 4 年。

　　列車配屬：

　　鄭州市軌道交通12號線一期工程

　　公示信息顯示，鄭州市軌道交通12號線一期工程位于管城區(qū)、經(jīng)開區(qū)與鄭東新區(qū)區(qū)域內(nèi)，整體呈南北-東西的L形走向，是線網(wǎng)加密線，起于經(jīng)開區(qū)經(jīng)開第三大街與經(jīng)南八路交叉口圣佛寺站，止于鄭東新區(qū)平安大道與東四環(huán)交叉口龍子湖東站，線路沿經(jīng)開第三大街、黃河南路及平安大道敷設，全長約17.036km，均為地下線，設車站12座，車輛段1座，主變電所2座。

　　鄭州市軌道交通 12 號線一期工程總投資為 1259093.48 萬元，計劃 2020 年 12 月開工，2024 年 12 月建成試運營，總工期約 48 個月。

　　列車配屬：

　　鄭州地鐵 12 號線一期工程擬采用 B 型車，鋁合金或不銹鋼車體，DC1500V 接觸軌受電，車內(nèi)設空調(diào)。

　　車輛長寬高＝19000×2800×3800（mm）。

　　列車編組：初 6 輛，4 動 2 拖。

　　車輛定員：初 1460 人/列。

　　列車速度：設計最高運行速度為 100km/h，平均旅行速度≥45.0km/h。

　　車輛軸重：≤14t。

　　全線初期運用車數(shù)為 12 列，配屬車輛總數(shù)為 16 列，共計28輛（原文有歧義，這里取初期配屬16列車，作為統(tǒng)計數(shù)據(jù)）。

　　工期安排：

　　本工程從 2018 年 5 月初開展設計；

　　2019 年 8 月底完成總體設計并開展設計招標及初步設計工作；

　　2019 年 10 月開始前期施工準備；

　　2019 年 12 月底全線土建開始施工；

　　2023 年 12 月 1 日通車試運營，施工工期為 48 個月。