4月2日，由中鐵七局承建的花莞高速SG13標(biāo)項(xiàng)目仙村涌1號(hào)特大橋左幅水中主墩連續(xù)梁合龍，標(biāo)志著花都至東莞高速全線首個(gè)水上連續(xù)梁順利合龍。

　　由中鐵七局承建的花莞高速SG13合同段主線全長2.3km，3處跨廣園快速路，2處跨珠江河道仙村涌，共有橋梁5座，橋梁工程占比95%，全為高架橋梁。本次合龍的仙村涌1號(hào)特大橋連續(xù)梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)為75+125+75，采用掛籃懸臂澆筑施工。

　　

在施工過程中，作業(yè)人員不但要保證珠江河道仙村涌及相鄰公路的正常航行通行，還面臨著深水基礎(chǔ)施工、大跨度連續(xù)梁施工線行監(jiān)控等一系列施工難題，安全風(fēng)險(xiǎn)大，技術(shù)要求高。項(xiàng)目部一方面積極開展技術(shù)攻關(guān)，圍繞雙層鋼板樁圍堰、深水墩施工、BIM等創(chuàng)新施工工藝，解決了眾多技術(shù)難題；另一方面，采用全封閉都低防護(hù)形式，對(duì)施工部位進(jìn)行了全方位封閉，有效規(guī)避了施工風(fēng)險(xiǎn)，保證了通航安全。

　　

據(jù)了解，花莞高速起于廣州新白云國際機(jī)場(chǎng)南出口，與機(jī)場(chǎng)高速太成立交相連，途經(jīng)白云區(qū)、黃埔區(qū)、增城區(qū)，終點(diǎn)在增城區(qū)石灘鎮(zhèn)東江附近接入珠三角環(huán)線高速，屬廣州市高快速網(wǎng)中的第七條重要公路，納入廣東省重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目。項(xiàng)目建成后將有效緩解機(jī)場(chǎng)高速北二環(huán)高速交通流量已近飽和的壓力形成第二條快速通道滿足機(jī)場(chǎng)客流量日益增長的剛性需求。